Eesti | rehvidpluss.com |
Soome | rengas24.com |
Rootsi | däck24.com |
Läti | riepas24.com |
Leedu | padangos24.com |
Velgede või valuvelgede tasakaalustamine on üks soodsamaid hooldustöid, mida oma rehvide ja veermiku pikema eluea tagamiseks ette saab võtta, seega tasub potentsiaalsetele ohumärkidele tähelepanu pöörata pidevalt.
Sellest hoolimata sõidab meie teedel pidevalt märkimisväärselt suur hulk juhte, kelle auto veljed ei ole tasakaalus ning kes pööravad probleemile tähelepanu alles siis, kui see muutub vältimatuks või kui rehvivahetuse käigus tasakaalustamine ette võetakse. Arvestades, et näiteks hobiautode või lamellrehvidega sõidukite puhul ei pruugi see ette tulla iga aasta, võivad tasakaalustamata veljed kiirelt problemaatiliseks muutuda.
Tasakaalustamata velgedega sõitmine on ebamugav, kulutab veermiku osi oluliselt rohkem ning mõjutab ka sõiduki ohutust. Lisaks rehvide ebaühtlasele kulumisele aitab velgede tasakaalustamine säästa ka rattalaagreid ning vedrustust, eesotsas amortisaatoritega.
loe edasiEsindusest uue auto ostmise üks suurimaid plusse on kindlasti tootjapoolne garantii, mis annab omanikule meelekindluse, et ootamatute rikete korral ei pea ta enda rahakotti kergendama. Kehtiva garantiiga autosid leiab muidugi ka järelturult, eriti kui tegu on mõne sellise brändi toodanguga, kes pakub sõidukile näiteks 5 või enama aasta pikkust garantiid.
On üldteada, et esindused on oma margi osas ühed suurimad spetsialistid, kuid seejuures tasuks meeles pidada, et osavad meistrid ei tegutse vaid esindustes – ka klassikalistest töökodades, näiteks Rehvid Pluss töökodades, on ametis oma ala vaieldamatud spetsialistid, kes suudavad lahendada ka kõige keerukamaid küsimusi.
Niisamuti on just need spetsialistid need, kelle poole pöördutakse pea alati pärast garantiiperioodi lõppu. See tähendab ka seda, et aina enam inimesi otsustab vähemalt osa kehtiva garantiiga sõiduki hoolduseid läbi viia Rehvid Pluss töökojas – töökojad on tihti lähemal, aja saab kirja kiiremini ning teenuse kvaliteedis ei kaota midagi.
Seejuures võib aga paljudel autoomanikel tekkida küsimus selle osas, mida tähendab esinduseväline hooldus nende auto garantiile – kas see kaotab kehtivuse, või kui näiteks vahetada piduriklotsid meie juures, siis kas mootorimurega saab endiselt pöörduda auto müünud esindusse? Heidame sellele pilgu.
loe edasiÕlivahetus on kõige tuntum ja sagedasem hooldus, mille tõttu autoomanikud oma sõidukiga töökotta pöörduvad. Ehkki internet on täis õlivahetusega seotud nõuandeid ja reegleid, siis tegelik elu on näidanud, et paljud inimesed ei tea endiselt isegi näiteks seda, kui tihti oma autol õli vahetama peaks.
See on ka arusaadav, kuna erinevad autotootjad, töökojad ja artiklid soovitavad tihti õli vahetada väga erinevate intervallide tagant ning ühtset rusikareeglit õlivahetuse sageduse kohta tegelikult pole. Küll aga peaks iga autojuht tegema endale selgeks, kui tihti peaks just tema auto mootoril õli vahetama.
Üks viis selleks on võtta oma sõiduki käsiraamat lahti ja sealt tootjapoolne soovitus üles otsida. Kuid nagu öeldud, siis tegelikkuses ei pruugi isegi autotootjate ettenähtud intervallid alati paika pidada. Vaatame lähemalt, miks see nii on.
loe edasiPaljud automaatkäigukastiga sõidukite omanikud ei pea oma auto käigukasti õlivahetust oluliseks, kuna tootja poolt pole sellist hooldust otseselt ette nähtud, pigem vastupidi: tootjate poolt öeldakse uhkusega välja, et nende sõidukite automaatkäigukasti õli on eluaegne. Tasub aga teada, et “eluaegne” ei tähenda tootjate jaoks “igavene”, vaid tihti lihtsalt ühe sõiduki eeldatavat kasutusiga, mis võib varieeruda 100 000 kuni 200 000 kilomeetrise läbisõiduni.
Tegelikult soovitavad eksperdid sõltuvalt sõiduki tüübist automaatkäigukasti õli vahetada iga 60 000 kuni 120 000 kilomeetri tagant. See tähendab, et korralikult hooldatud käigukast võib tegelikult sõita ka pool miljonit kilomeetrit. Kui aga õli mitte kunagi vahetada, ongi ühe automaatkäigukasti elueaks ca 200 00 kilomeetrit.
Põhjus automaatkäigukasti õlivahetuseks on väga lihtne – aja jooksul vähenevad õli omadused ning sellest tulenevalt hakkavad käigukastis probleemid tekkima. Õli molekulid muutuvad kuumuse tõttu lühemaks, määrduvate osakeste omadused vähenevad ning lõpptulemuseks võib olla käigukast, mis tuleb välja vahetada, kuna ainult õlivahetusest enam ei piisa.
loe edasiVäljas on külmaks läinud ning seetõttu on eriti oluline teada saada, milline on sinu auto aku tervis. Rehvid Pluss autokeskuses saad auto akut tasuta kontrollida ning vajadusel soetada uue soodsa aku.
Autole on aku nagu süda. Külmade ilmade tulekuga on vaja auto südant kontrollida – tuleb veenduda, et aku oleks täis laetud. See on eriti oluline, kui teed autoga lühemaid sõite, millede käigus ei suuda generaator akut piisavalt täis laadida. Kindlasti peaks aku tervist kontrollima ka need autoomanikud, kelle neljarattaline sõber on täis elektrilisi lisasid, mis voolutarbimist suurendavad. Isegi tavaline signalisatsioon laeb auto akut maha, kui sõiduk seisab näiteks kümme päeva järjest paigal.
Halvasti laetud autoaku võib külmuda, samas on enamike akutootjate garantiitingimustes kirjas, et vähesest laetusest tingitud aku jäätumine ei kuulu garantii alla.
loe edasi