või
Rehvid Pluss teostab sõidu- ja pakiautode ning maasturite hooldust ja remonti.
Meie töökojad on varustatud tänapäevaste kaasaegsete hoolduse ja diagnostika seadmetega ning meil on aastakümnete pikkune kogemus autode hoolduse ja remonditööde teostamisel.
Kõik hoolduse ja remonditööd teostame vastavalt autotootja poolt ette nähtud hooldusprogrammile.
Teostame järgmiseid töid:
- Korraline hooldus
- Esi- ja tagasilla kontroll ja remont
- Pidurite remont
- Käigukastide hooldus ja õlivahetus
- Diagnostika
- Auto müügieelne defekteerimine

Auto hooldamine on oluline
Auto regulaarne hooldus on vajalik mitte ainult turvalisuse vaid ka mugavuse ja kulude kokkuhoiu seisukohast. Nõuetekohaselt hooldatud autoga sõites ei pea sa muret tundma, et pikema sõidu puhul võib tagasijõudmisega probleeme tekkida. Samuti võib mittetöötav auto põhjustada lisaks tülile põhjustada ootamatuid ja tarbetuid kulusid.
Auto hooldamisel on oluline teostada see auto valmistaja nõuete järgi, et kõik sõiduki olulised komponendid saaks kontrollitud ja vajalikud hooldustoimingud tehtud.
Rehvid Pluss töökodades teostame hoolduse vastavalt sõiduki tootja juhenditele.
Kõikidele meie töökodades teostatud töödele pakume garantii teostatud töödele ja vahetatud varuosadele.
Auto regulaarne hooldus
Auto hooldus ei koosne ainult mootoriõli vahetusest.
Auto koosneb u 20 000 erinevast detailist, millest igaühel on oma oluline roll ohutu ja mugava autosõidu tagamisel. Regulaarselt tuleb kontrollida nii mehhaanilised süsteemid - roolisüsteem, pidurid, vedrustus jms detailid, teostada elektrisüsteemi vigade kontroll ning samuti vajavad korrapäraselt kontrolli ja vahetamist ka jahutusvedelik, pidurivedelik, käigukastiõli jms.
Rehvid Pluss kõikide autokeskuste hoolduse läbiviimise sammud
- Klient broneerib auto hoolduse Rehvid Pluss autokeskuses.
- Autokeskuse meister teeb esialgse hoolduspakkumise vastavalt auto läbisõidule ja tootja hooldusnõuetele
- Klient toob sõiduki Rehvid Pluss autokeskusesse
- Autokeskus teostab sõiduki ülevaatuse ning hooldustööd vastavalt hooldusprogrammile
- Juhul kui sõidukil ilmneb hoolduse käigus muid probleeme, võtab meister ühendust kliendiga ja lepib kokku nende lahendamise osas
- Peale hooldustööde lõpetamist teostavad autokeskuse töötajad kvaliteedikontrolli
- Klient saab teavituse auto valmimise kohta
Sõltuvalt auto läbisõidust ja tüübist on hoolduse ajakulu tavapäraselt 0,8-2,5 tundi. Täpsem ajakulu selgub hoolduse ajabroneeringu tegemisel.
Meie hooldused sisaldvad alati järgmiseid töid:
- Mootoriõli vahetus Shell Helix Ultra mootoriõliga
- Õlifiltri, õlikorgi tihendi vahetus
- Auto veermiku seisukorra kontroll
- Pidurite seisukorra visuaalne kontroll
- Rehvide seisukorra ja kulumise kontroll
- Visuaalne veoülekannete lekete kontroll
- Mootoriruumi lekete ja kahjustuste visuaalne kontroll


Broneeri aeg korraliseks hoolduseks meie autokeskustes üle Eesti
Töökoda avatud:
E-R - 08:30 - 17:30
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 6019
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:00 - 18:00
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 9616
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:00 - 18:00
L - 10:00 - 15:00
P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 6568
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:00 - 17:00
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 4842
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:30 - 17:30
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5552 5655
BRONEERI AEG
-
Miks rehvirõhk külmade saabudes langeb ja miks seda ei tohiks...12.11.2026Külmade saabudes märkavad paljud juhid, et armatuurlaual sütib rehvirõhu hoiatustuli, kuigi ükski rehv pole katki. Põhjus on lihtne füüsika: iga 10-kraadise temperatuurilanguse kohta langeb rehvirõhk umbes 0,1 bar. Liiga madal rõhk pikendab pidurdusmaad, halvendab juhitavust ning suurendab kütusekulu ja rehvide kulumist. Selgitame, miks rõhk talvel langeb, mida see kaasa toob ja kuidas rehvirõhku külmal ajal õigesti kontrollida. -
Vredestein Nord-Trac 2+ ja Wintrac Ice+: kaks talverehvi põhj...04.11.2026Vredestein Nord-Trac 2+ ja Wintrac Ice+ on kaks põhjamaistesse talveoludesse mõeldud rehvimudelit, mis pakuvad erinevaid lahendusi lumistel ja jäistel teedel sõitmiseks. Nord-Trac 2+ on naastudeta lamellrehv, mille puhul on oluline külmas elastseks jääv kummisegu ja haarduvust toetav turvisemuster. Wintrac Ice+ on naastrehv, mille metallnaastud aitavad parandada haarduvust jäisel teekattel. Lamellrehvid sobivad hästi autojuhtidele, kes liiguvad peamiselt hooldatud teedel, samas kui naastrehvid võivad pakkuda täiendavat kindlustunnet jäistel kõrvalteedel. Mõlema mudeli puhul on oluline valida autole sobiv rehvimõõt ning arvestada igapäevaste sõidutingimustega. Vaatame lähemalt, mille poolest need Vredesteini talverehvid erinevad ja kummale tasuks eelistus anda -
Parimad naastrehvid 2026/2027: viis mudelit, mis paistavad re...30.10.2026Millised naastrehvid pakuvad Eesti talves kõige paremat sõidukindlust? 2026/2027 talvehooaja eel tasub vaadata sõltumatute rehvitestide tulemusi, sest erinevused rehvide vahel võivad olla märkimisväärsed. TyreRankeri koondedetabeli tipus on Pirelli Ice Zero 2, Bridgestone Blizzak Spike 3 ja Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. Kuid edetabeli esimene koht ei tähenda tingimata, et sama rehv oleks parim igas olukorras. Vaatame lähemalt viit kõrgelt hinnatud naastrehvi, nende tugevusi ja seda, mida tasub enne ostu teada.