Eesti | rehvidpluss.com |
Soome | rengas24.com |
Rootsi | däck24.com |
Läti | riepas24.com |
Leedu | padangos24.com |
Esimese saja kilomeetri läbimise järel peale rehvivahetust pingutage üle rattamutrid Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Õige rehvirõhu leiate autoga kaasas olnud juhendist, sageli ka kütusepaagi korgilt, juhiukselt või armatuurlaeka kaanelt. Rõhku kontrollitakse alati ”külmal” rehvil Vähemkulunud mustriga rehvid paigutage alati tahateljele Rehvi ebanormaalne kulumine viitab vigadele auto veermikusNõuanded
Suverehvid
Talverehvid
TALVEREHVIDE KASUTAMINE EI OLE KOHUSTUSLIK M1 JA N1 (O2) KATAEKOORJA SÕIDUKITEL SIIS, KUI :
Soome tehnikaajakirja "Tekniikan Maailman" vesiliu testi tulemused (TM 15/2005)
Suverehvid | Mustri-sügavus | Vesiliug sirgel | Vesiliug kurvis | Pidurdusteekond standardrehv | Pidurdusteekond lai rehv |
Uus rehv | 8 mm | 83 km/h | 96 km/h | 29,3 m | 28,3 m |
Kulunud rehv | 4 mm | 67 km/h | 82 km/h | 30,6 m | 30,0 m |
Lõpuni sõidetud rehv | 1,6 mm | 56 km/h | 67 km/h | 36,8 m | 38,8 m |
Pidurdusteekonna kiirused mõõdeti 7-9 mm paksuse veekihi peal