Parimad naastrehvid 2026/2027: viis mudelit, mis paistavad rehvitestides silma

Millised naastrehvid pakuvad Eesti talves kõige paremat sõidukindlust? 2026/2027 talvehooaja eel tasub vaadata sõltumatute rehvitestide tulemusi, sest erinevused rehvide vahel võivad olla märkimisväärsed. TyreRankeri koondedetabeli tipus on Pirelli Ice Zero 2, Bridgestone Blizzak Spike 3 ja Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. 

Kuid edetabeli esimene koht ei tähenda tingimata, et sama rehv oleks parim igas olukorras. Vaatame lähemalt viit kõrgelt hinnatud naastrehvi, nende tugevusi ja seda, mida tasub enne ostu teada.

Miks on naastrehvid Eesti talves endiselt oluline valik?

Eesti talv võib ühe nädala jooksul pakkuda väga erinevaid sõiduolusid. Hommikul on teed jäised, päeval sulavad ning õhtuks võivad temperatuurid taas miinusesse langeda. Eriti keeruliseks muutuvad olud kõrvalteedel, kus teehooldus ei pruugi olla sama kiire kui suurematel maanteedel.

Naastrehvide üks olulisemaid eeliseid on nende võime pakkuda mehaanilist haarduvust jäisel teekattel. Rehvi naastud aitavad jääpinda haakuda, mis võib parandada nii pidurdamist kui ka juhitavust.

Samas ei tähenda naastude olemasolu automaatselt, et kõik naastrehvid käituksid ühtemoodi. Rehvimuster, kummisegu, naastude paigutus ja konstruktsioon mõjutavad sõiduomadusi nii jääl, lumel kui ka asfaldil.

Just seetõttu tasub enne rehvide ostmist tutvuda sõltumatute testidega.

Millised naastrehvid on 2026/2027 hooaja parimad?

TyreRanker koondab sõltumatute rehvitestide tulemusi ning annab rehvidele koondhinde 100-punktisel skaalal.

Arvesse võetakse erinevates katsetes mõõdetud sõiduomadusi, testijate hinnanguid ja hinnataset. Seetõttu ei põhine edetabel üksnes jääl saavutatud tulemustel, vaid hindab rehvi omadusi tervikuna.

2026. aasta oktoobri lõpu seisuga on naastrehvide esiviisik järgmine:

Tulemused põhinevad TyreRankeri koondedetabelil, kuhu on kaasatud aastatel 2024–2026 avaldatud sõltumatud rehvitestid, sealhulgas Tehnikamaailma ja Rootsi väljaande Teknikens Värld võrdlused.

Viis naastrehvi, viis erinevat tugevust

1. Pirelli Ice Zero 2 – koondedetabeli liider

Koondhinne: 91/100 | 5 testi

Pirelli Ice Zero 2 saavutab TyreRankeri naastrehvide koondedetabelis esimese koha.

Selle mudeli puhul paistab silma eelkõige hea tulemus asfaldil. TyreRankeri andmetel on Ice Zero 2 saanud märjal asfaldil 97 ja kuival asfaldil 99 punkti, mis on mõlemas kategoorias võrreldud naastrehvide parimad tulemused.

See on oluline, sest Eesti talvel ei sõideta ainult lumel ja jääl. Suuremad maanteed ning linnatänavad võivad olla suure osa talvest märjad või kuivad.

Jääl on Pirelli tulemus tagasihoidlikum. Selles kategoorias on mudel saanud 73 punkti, samal ajal kui võrreldud naastrehvide keskmine on 83 punkti.

Seega näitab Pirelli Ice Zero 2 hästi, miks rehvi koondhinne ja üksikute katsete tulemused võivad erineda. Kõrge üldskoor saavutatakse erinevate omaduste kombinatsiooniga, mitte tingimata iga üksiku katse võitmisega.

Kellele võiks sobida? Autojuhile, kes sõidab talvel palju hooldatud linnatänavatel ja maanteedel ning soovib naastrehvi, mille asfaldiomadused on sõltumatutes testides tugevad.

Loe Pirelli Ice Zero 2 testitulemuste kohta.

2. Bridgestone Blizzak Spike 3 – tugev haarduvus jääl

Koondhinne: 90/100 | 4 testi

Bridgestone Blizzak Spike 3 saavutab edetabelis teise koha ning eristub eriti oma jääl saavutatud tulemusega.

TyreRankeri andmetel on mudel saanud jääl 98 punkti, mis on võrreldud naastrehvide parim tulemus.

Sama kõrge, 98-punktilise tulemuse on Bridgestone saavutanud vesiliu vastupidavuses.

Need omadused võivad olla olulised autojuhile, kelle igapäevased sõidud kulgevad erineva hooldustasemega teedel.

Kuival asfaldil on Blizzak Spike 3 tulemus tagasihoidlikum: 82 punkti võrreldes klassi 90-punktilise keskmisega.

See tähendab, et rehvi valimisel tasub arvestada, millistes teeoludes kõige sagedamini sõidetakse.

Kellele võiks sobida? Autojuhile, kelle jaoks on esmatähtis tugev jäine haarduvus ning kes sõidab sageli ka väiksematel ja jäisematel teedel.

Loe Bridgestone Blizzak Spike 3 testitulemuste kohta.

3. Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 – 2026. aasta Tehnikamaailma testi võitja

Koondhinne: 90/100 | 2 testi

Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 on üks tähelepanuväärsemaid uusi naastrehve 2026. aasta testides.

Mudeli tugevust näitab Tehnikamaailma 2026. aasta talverehvitest, kus Hakkapeliitta 01 saavutas kaheksa võrreldud naastrehvi seas esikoha.

TyreRankeri koondandmetes on mudeli tugevamad omadused lumi ja jää. Lumel on rehv saanud 99 ning jääl 97 punkti.

Need tulemused on eriti huvipakkuvad Eesti talveoludes, kus lumised ja jäised teed võivad vahelduda isegi ühe sõidu jooksul.

Samas on Hakkapeliitta 01 puhul oluline tähele panna ka vesiliu tulemust. Selles kategoorias on mudel saanud 63 punkti, mis jääb alla naastrehvide klassi keskmisele.

Kahe sõltumatu testi tulemused annavad mudelist esmase hea ülevaate, kuid võrdlusmaterjali on vähem kui mõnel pikemalt turul olnud konkurendil.

Kellele võiks sobida? Autojuhile, kes peab kõige olulisemaks haarduvust lumel ja jääl ning sõidab sageli keerulisemates talveoludes.

Loe Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 testitulemuste kohta.

Loe lisaks Rehvid Plussi artiklist, kuidas töötab Nokian Hakkapeliitta 01 uus naastutehnoloogia.

4. Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 – varasem testivõitja

Koondhinne: 89/100 | 3 testi

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 on juba mitmes sõltumatus testis oma võimekust näidanud naastrehv.

Mudeli üks märkimisväärsemaid saavutusi on Tehnikamaailma 2025. aasta talverehvitesti võit.

TyreRankeri andmetel on Hakkapeliitta 10 saanud jääl 89 punkti ning lumel 96 punkti.

Lisaks on mudel saanud kõrgeid hinnanguid veeretakistuse ja testijate üldhinnangu kategooriates.

Märjal asfaldil on tulemus tagasihoidlikum, jäädes 78 punktiga alla naastrehvide klassi keskmisele.

Hakkapeliitta 10 näitab, et ka varasematel hooaegadel turule tulnud rehvimudelid võivad jätkuvalt olla konkurentsivõimelised.

Kellele võiks sobida? Autojuhile, kes soovib põhjamaistesse talveoludesse mõeldud naastrehvi, millel on olemas mitme hooaja sõltumatud testitulemused.

Loe Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 testitulemuste kohta.

5. Goodyear UltraGrip Arctic 2 – tasakaalukas valik erinevatele teedele

Koondhinne: 89/100 | 5 testi

Goodyear UltraGrip Arctic 2 lõpetab TyreRankeri 2026. aasta naastrehvide esiviisiku.

Selle mudeli üks tugevusi on tulemuste tasakaal erinevates sõiduoludes.

TyreRankeri andmetel on UltraGrip Arctic 2 saanud lumel 98, kuival asfaldil 95 ja märjal asfaldil 92 punkti.

Jääl on mudeli tulemus 75 punkti, mis jääb alla võrreldud naastrehvide keskmisele.

Goodyeari kasuks räägib ka suhteliselt suur testide arv. Mudelit on aastatel 2024–2026 võrreldud viies sõltumatus testis.

Tehnikamaailma 2026. aasta testis saavutas Goodyear UltraGrip Arctic 2 teise koha, jagades seda Continental IceContact 3-ga.

Kellele võiks sobida? Autojuhile, kes liigub erinevates teeoludes ning otsib naastrehvi, millel on tugevad tulemused nii lumel kui ka asfaldil.

Loe Goodyear UltraGrip Arctic 2 testitulemuste kohta.

Kas koondedetabeli võitja on alati parim naastrehv?

Mitte tingimata.

Üks huvitavamaid tähelepanekuid TyreRankeri edetabelis on see, et esimese koha saavutanud Pirelli Ice Zero 2 ei ole jääl kõige kõrgema hindega rehv.

Jääl saavutatud tulemuste poolest on esiviisiku tugevamad hoopis Bridgestone Blizzak Spike 3 ja Nokian Tyres Hakkapeliitta 01.

Pirelli seevastu paistab silma kuival ja märjal asfaldil.

See näitab, miks tasub enne ostu vaadata koondhinde kõrval ka üksikute katsete tulemusi.

Kui sõidad suurema osa talvest Tallinna või Tartu hooldatud tänavatel ja põhimaanteedel, võivad asfaldiomadused olla sinu jaoks olulised.

Kui igapäevane teekond kulgeb aga mööda väiksemaid kõrvalteid, kus jää ja kinnisõidetud lumi püsivad kauem, võivad jääl saavutatud tulemused olla otsustavamad.

Rehvide valik peaks lähtuma tegelikest sõiduoludest, mitte ainult edetabeli esimesest numbrist.

Mida sõltumatute rehvitestide tulemuste juures tähele panna?

Rehvitestid annavad väärtuslikku infot, kuid nende tulemuste tõlgendamisel tasub arvestada mõne olulise asjaoluga.

Testitud rehvimõõt. Sama rehvimudel võib erinevates mõõtudes veidi erinevalt käituda. Seetõttu on kasulik vaadata, millises mõõdus konkreetne test läbi viidi.

Testide arv. Viies sõltumatus testis osalenud rehvi kohta on rohkem võrdlusandmeid kui mudeli kohta, mida on testitud ainult üks või kaks korda.

Erinevad testimistingimused. Testide korraldajad kasutavad erinevaid autosid, mõõte ja katsemetoodikaid. See võib mõjutada ka rehvide lõplikku järjestust.

Koondhinne ei ole ainult jäähinne. TyreRankeri üldskoor ühendab erinevate katsete tulemused, mistõttu võib tugevate asfaldiomadustega naastrehv saavutada kõrgema koha kui mõni jääl paremini toimiv konkurent.

Kõige põhjalikuma ülevaate saab siis, kui võrrelda nii koondhinnet kui ka konkreetse rehvi tulemusi erinevates sõiduoludes.

Millised naastrehvid valida 2026/2027 talveks?

2026. aasta sõltumatute rehvitestide tulemused näitavad, et naastrehvide esiviisikus on mitu tugevat, kuid erinevate omadustega mudelit.

Pirelli Ice Zero 2 paistab silma asfaldiomadustega, Bridgestone Blizzak Spike 3 ja Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 tugevate jäätulemustega. Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 on varasem testivõitja ning Goodyear UltraGrip Arctic 2 pakub tugevaid tulemusi mitmes erinevas kategoorias.

Lõpliku valiku tegemisel tasub arvestada oma sõiduharjumusi, rehvimõõtu, eelarvet ja teid, millel kõige sagedamini sõidad.

Rehvid Plussist leiad laia valiku erinevate tootjate naastrehve ning vajadusel saad abi oma autole sobivate rehvide valimisel.

Tutvu Rehvid Plussi naastrehvide valikuga ning vali oma autole sobivad talverehvid enne tõsiste külmade saabumist.

---