Otsi rehve / velgi

Viimased uudised

Uudised

Tasub teada: originaalist erineva suurusega rehvid ja veljed mõjutavad su auto spidomeetri tööd

Tasub teada: originaalist erineva suurusega rehvid ja veljed mõjutavad su auto spidomeetri tööd

Rehvid on iga ratastel liikuva mootorsõiduki juures üks olulisemaid turvalisust ja juhitavust mõjutavaid osi, mille tähtsust ei saa ülehinnata. Isegi kõige moodsamate juhiabide ja turvatehnoloogiatega varustatud auto võib raskes olukorras osutuda juhitamatuks või pidurdada liialt kaua, kui talle on valitud valed või liialt kulunud rehvid.

Kui enamik autojuhte on rehvimustri sügavusest ja talverehvide vajalikkusest vägagi teadlikud, siis hoopis vähem inimesi teavad, et tegelikult mõjutavad veljed ja rehvid ka auto spidomeetri tööd.

loe edasi

Miks on velgede tasakaalustamine nii oluline ja mis juhtub, kui see tegemata jääb?

Miks on velgede tasakaalustamine nii oluline ja mis juhtub, kui see tegemata jääb?

Velgede või valuvelgede tasakaalustamine on üks soodsamaid hooldustöid, mida oma rehvide ja veermiku pikema eluea tagamiseks ette saab võtta, seega tasub potentsiaalsetele ohumärkidele tähelepanu pöörata pidevalt.

Sellest hoolimata sõidab meie teedel pidevalt märkimisväärselt suur hulk juhte, kelle auto veljed ei ole tasakaalus ning kes pööravad probleemile tähelepanu alles siis, kui see muutub vältimatuks või kui rehvivahetuse käigus tasakaalustamine ette võetakse. Arvestades, et näiteks hobiautode või lamellrehvidega sõidukite puhul ei pruugi see ette tulla iga aasta, võivad tasakaalustamata veljed kiirelt problemaatiliseks muutuda.

Tasakaalustamata velgedega sõitmine on ebamugav, kulutab veermiku osi oluliselt rohkem ning mõjutab ka sõiduki ohutust. Lisaks rehvide ebaühtlasele kulumisele aitab velgede tasakaalustamine säästa ka rattalaagreid ning vedrustust, eesotsas amortisaatoritega.

loe edasi

Kehtiva garantiiga sõiduki hooldamine väljaspool margiesindust: mida peaksid teadma?

Kehtiva garantiiga sõiduki hooldamine väljaspool margiesindust: mida peaksid teadma?

Esindusest uue auto ostmise üks suurimaid plusse on kindlasti tootjapoolne garantii, mis annab omanikule meelekindluse, et ootamatute rikete korral ei pea ta enda rahakotti kergendama. Kehtiva garantiiga autosid leiab muidugi ka järelturult, eriti kui tegu on mõne sellise brändi toodanguga, kes pakub sõidukile näiteks 5 või enama aasta pikkust garantiid.

On üldteada, et esindused on oma margi osas ühed suurimad spetsialistid, kuid seejuures tasuks meeles pidada, et osavad meistrid ei tegutse vaid esindustes – ka klassikalistest töökodades, näiteks Rehvid Pluss töökodades, on ametis oma ala vaieldamatud spetsialistid, kes suudavad lahendada ka kõige keerukamaid küsimusi.

Niisamuti on just need spetsialistid need, kelle poole pöördutakse pea alati pärast garantiiperioodi lõppu. See tähendab ka seda, et aina enam inimesi otsustab vähemalt osa kehtiva garantiiga sõiduki hoolduseid läbi viia Rehvid Pluss töökojas – töökojad on tihti lähemal, aja saab kirja kiiremini ning teenuse kvaliteedis ei kaota midagi.

Seejuures võib aga paljudel autoomanikel tekkida küsimus selle osas, mida tähendab esinduseväline hooldus nende auto garantiile – kas see kaotab kehtivuse, või kui näiteks vahetada piduriklotsid meie juures, siis kas mootorimurega saab endiselt pöörduda auto müünud esindusse? Heidame sellele pilgu.

loe edasi

Õlivahetus: kui tihti see ette tuleks võtta ja mida auto kasutusjuhend sulle ütlemata jätab?

Õlivahetus: kui tihti see ette tuleks võtta ja mida auto kasutusjuhend sulle ütlemata jätab?

Õlivahetus on kõige tuntum ja sagedasem hooldus, mille tõttu autoomanikud oma sõidukiga töökotta pöörduvad. Ehkki internet on täis õlivahetusega seotud nõuandeid ja reegleid, siis tegelik elu on näidanud, et paljud inimesed ei tea endiselt isegi näiteks seda, kui tihti oma autol õli vahetama peaks.

See on ka arusaadav, kuna erinevad autotootjad, töökojad ja artiklid soovitavad tihti õli vahetada väga erinevate intervallide tagant ning ühtset rusikareeglit õlivahetuse sageduse kohta tegelikult pole. Küll aga peaks iga autojuht tegema endale selgeks, kui tihti peaks just tema auto mootoril õli vahetama.

Üks viis selleks on võtta oma sõiduki käsiraamat lahti ja sealt tootjapoolne soovitus üles otsida. Kuid nagu öeldud, siis tegelikkuses ei pruugi isegi autotootjate ettenähtud intervallid alati paika pidada. Vaatame lähemalt, miks see nii on.

loe edasi

Automaatkäigukasti õlivahetus peaks olema osa auto regulaarsest hooldusest: eluaegne käigukastiõli on müüt

Automaatkäigukasti õlivahetus peaks olema osa auto regulaarsest hooldusest: eluaegne käigukastiõli on müüt

Paljud automaatkäigukastiga sõidukite omanikud ei pea oma auto käigukasti õlivahetust oluliseks, kuna tootja poolt pole sellist hooldust otseselt ette nähtud, pigem vastupidi: tootjate poolt öeldakse uhkusega välja, et nende sõidukite automaatkäigukasti õli on eluaegne. Tasub aga teada, et “eluaegne” ei tähenda tootjate jaoks “igavene”, vaid tihti lihtsalt ühe sõiduki eeldatavat kasutusiga, mis võib varieeruda 100 000 kuni 200 000 kilomeetrise läbisõiduni.

Tegelikult soovitavad eksperdid sõltuvalt sõiduki tüübist automaatkäigukasti õli vahetada iga 60 000 kuni 120 000 kilomeetri tagant. See tähendab, et korralikult hooldatud käigukast võib tegelikult sõita ka pool miljonit kilomeetrit. Kui aga õli mitte kunagi vahetada, ongi ühe automaatkäigukasti elueaks ca 200 00 kilomeetrit.

Põhjus automaatkäigukasti õlivahetuseks on väga lihtne – aja jooksul vähenevad õli omadused ning sellest tulenevalt hakkavad käigukastis probleemid tekkima. Õli molekulid muutuvad kuumuse tõttu lühemaks, määrduvate osakeste omadused vähenevad ning lõpptulemuseks võib olla käigukast, mis tuleb välja vahetada, kuna ainult õlivahetusest enam ei piisa.

loe edasi

Pool hooaega endiselt ees: miks ja kuidas peaksid oma suverehve kontrollima?

Pool hooaega endiselt ees: miks ja kuidas peaksid oma suverehve kontrollima?
Suverehvide kasutamine on Eestis lubatud kuni novembri lõpuni, mis tähendab, et kui ilmad püsivad ilusad, siis on su sõiduki suverehvidel endiselt pool hooaega alles ees. Tavaliselt heidetakse suverehvide seisukorrale pilk rehvivahetuse käigus, kuid arvestades, et 30-kraadise ilma puhul võib asfaldi temperatuuriks olla üle 50 kraadi, tasuks rehvide tervist kontrollida ka jooksvalt.

Siin on kolm olulist punkti, millele peaksid rutiinse rehvikontrolli – ideaalis enne igat sõitu, kuid vähemalt mõned korrad kuus – käigus tähelepanu pöörama. loe edasi

2020 aasta majandustulemused ja rehvide müük

2020 aasta majandustulemused ja rehvide müük
Möödunud 2020. aasta annab põhjust rahuloluks. Aastat iseloomustasid head tulemused, käibe, kliendibaasi ja kasumi kasv, tulime turule uute teenustega ja avasime uue Autokeksuse Mustamäel. Ettevõtte saavutas kõik endale seatud eesmärgid. loe edasi

UUS REHVIMÄRGISTUSE STANDARD

UUS REHVIMÄRGISTUSE STANDARD
Euroopa on esimene piirkond maailmas, mis hakkab rehvidele jäärehviikooni kasutama. Lisaks sellele on märgistel jäämäe sümbol ja QR-kood, mis viib Euroopa andmebaasi juurde. Muudatus jõustub 1. Mai. Eesmärk on, et uued märgised aitaksid tarbijatel erinevaid rehve paremini võrrelda ja suunaksid ohutumate, keskkonnasõbralikumate rehvivalikute poole. loe edasi

Goodyear toob turule esialgu kuller- ja sõidujagamisteenustele mõeldud nutirehvilahenduse

Goodyear toob turule esialgu kuller- ja sõidujagamisteenustele mõeldud nutirehvilahenduse
Maailma juhtivaid rehvitootjaid Goodyear on järjest enam investeerinud nutitehnoloogia ja andmetöötluse rakendamisesse rehvitööstuses. Nüüd on Goodyear turule tulnud esimese nutirehvilahendusega SightLine, mis disainitud eeskätt kullervedude ja sõidujagamisplatvormide vajadusi silmas pidades.

Goodyear SightLine rehvilahendus toetab sujuvat, turvalist ja töökindlat liikuvust kõigile viimase-miili transporti pakkuvatele sõidukitele. Antud segment on teinud hüppelise kasvu, eriti just erinevate kullerteenuste ja sõidujagamisplatvormide kiire leviku tõttu.

Esialgu Põhja-Ameerika ja Euroopa turul pakutav Goodyear SightLine kasutab sensoreid ja pilvandmetöötlusel põhinevaid algoritme selleks, et pakkuda reaalajas andmeid sõidukeid haldavatele operaatoritele. Tehnoloogia lahendab nii sõidukijuhtide kui ka autoparkide operaatorite jaoks mitmeid väljakutseid – näiteks suudab see ennetada rehvi purunemist, jälgida reaalajas rehvirõhku ning kulumist pakkudes seeläbi turvalisemat, sujuvamat ja kulutõhusamat transporti. loe edasi

Lahtioleku ajad Jaanipäeval 2021

Lahtioleku ajad Jaanipäeval 2021
Kallid kliendid,

Jaaninädalal 21.06 - 25.06 on suletud meie Pärnu autokeskus

Teisipäeval 22.06 on avatud kõik meie autokeskused ja ladu kuni 15:00

Komapäeval 23.06 ja neljapäeval 24.06 on suletud kõik autokeskused ja ladu.

Reedel 25.06 on avatud ladu ja kõik autokeskused peale Pärnu

E-poest kaupade tellimisel piiranguid ei ole.

Ilusat Jaanipäeva! loe edasi

Autoremondilukksepp tule tööle

Autoremondilukksepp tule tööle
Hei AUTOREMONDILUKKSEPP – Seoses suurenevate töömahtudega otsime oma meeskonda juurde lukkseppasid Mustamäe, Peetri, Tartu ja Viljandi autokeskustesse.

Oleme spetsialistid auto hoolduses ja veermiku remondis.

Kui sina tunned, et oled parim siis liitu parimatega, liitu Rehvid Plussiga.

Ametlik ja motiveeriv töötasu garanteeritud
.

Saada oma CV:  cv@rehvidpluss.com või helista 5558 1838 loe edasi

UUED PIIRANGUD: Rehvid Pluss OÜ teeninduspunktid jäävad avatuks

UUED PIIRANGUD: Rehvid Pluss OÜ teeninduspunktid jäävad avatuks
Alates 11. Märtsist hakkavad kehtima Eestis uued piirangud seoses viiruse levikuga. Alates neljapäevast tohivad teenindusettevõtted oma tegevust jätkata kuid rangemaks muutub ruumitäitumuse piirang, mida alandatakse 50lt protsendilt kuni 25le protsendile.

Täituvuse piirmäärad meie teeninduspunktides:

Mustamäe autokeskus – 14 klienti
Peetri autokeskus – 4 klienti
Pärnu autokeskus – 4 klienti
Viljandi autokeskus – 3 klienti
Tartu autokeskus – 3 klienti

Kõikides esindustes on võimalik teostada rehvivahetus ka kontaktivabalt (vt. kontaktivaba rehvivahetus) loe edasi

17.02-19.02 toimub Rehvid Pluss OÜ kesklao ja logistikakeskuse kolimine

17.02-19.02 toimub Rehvid Pluss OÜ kesklao ja logistikakeskuse kolimine
Seoses Rehvid Pluss OÜ müügimahtude pideva suurenemisega kolime oma lao ja logistikakeskuse uuele aadressile Kesk tee 14a, Jüri, 75305 Harju maakond

Juba alates 22.02.2021 toimub teenindamine ja kaupade väljastus aadressil Kesk tee 14a. Ladu Turu tee 30 suletakse. Seoses kolimisega 17.02-19.02 ei ole võimalik klientidel tulla kaupadele ise järgi (Turu tee 30 lattu) ja kõik tellitud kaubad toimetatakse Teile kohale kulleriga.

NB! Kliendid kes on valinud tarnetingimuseks mõne meie esindustöökoja või siis lähevad rehvivahetusse ei pea toimuvale muudatustele tähelepanu poodama.

Uus logistikakeskus annab meile võimaluse tootevalikut suurendada ja muuta kaupade väljastuse täpsemaks ning kiiremaks. loe edasi

Koroona-aasta ja külm ilm võivad autoakut kahjustada

Koroona-aasta ja külm ilm võivad autoakut kahjustada
Väljas on külmaks läinud ning seetõttu on eriti oluline teada saada, milline on sinu auto aku tervis. Rehvid Pluss autokeskuses saad auto akut tasuta kontrollida ning vajadusel soetada uue soodsa aku.

Autole on aku nagu süda. Külmade ilmade tulekuga on vaja auto südant kontrollida – tuleb veenduda, et aku oleks täis laetud. See on eriti oluline, kui teed autoga lühemaid sõite, millede käigus ei suuda generaator akut piisavalt täis laadida. Kindlasti peaks aku tervist kontrollima ka need autoomanikud, kelle neljarattaline sõber on täis elektrilisi lisasid, mis voolutarbimist suurendavad. Isegi tavaline signalisatsioon laeb auto akut maha, kui sõiduk seisab näiteks kümme päeva järjest paigal.

Halvasti laetud autoaku võib külmuda, samas on enamike akutootjate garantiitingimustes kirjas, et vähesest laetusest tingitud aku jäätumine ei kuulu garantii alla. loe edasi

Esinduste ja lao lahtiolekuajad pühade ajal

Esinduste ja lao lahtiolekuajad pühade ajal
Soovime kõikidele klientidele ja koostööpartneritele rõõmu ja head jõuluajal ja edukat aastavahetust. loe edasi

Kiirusta. Oluline tärmin kukub peagi. Meil saad rehve vahetada kontaktivabalt!

Kiirusta. Oluline tärmin kukub peagi. Meil saad rehve vahetada kontaktivabalt!
Alates 1. detsembrist on Eestis kohustuslik kasutada talverehve. Rehvid Pluss pakub juba alates kevadest täielikult kontaktivaba rehvivahetuse teenust (loe täpsemalt siit)  , avatud on ka tavapärane rehvivahetus.

Tuletame meelde, et naastudeta talverehvide ehk lamellrehvidega tohib sõita aasta läbi. Talverehvide puhul on oluline meeles pidada, et nende mustri jääksügavus peab olema suurem kui 3 millimeetrit, soovitatavalt vähemalt 4-5 millimeetrit. Loe meie naastrehvi ja lamellrehvi võrdlust siit ja saad otsustada, milline valik teha. Kui kahtled, võta meiega ühendust. loe edasi

Aeg on vahetada rehvid!

Aeg on vahetada rehvid!
Talverehvid on kohustuslikud autodel alates 1. detsembrist ja rehvivahetuse peale peaks mõtlema juba täna! loe edasi

Rehvivahetuse aeg. Naastrehv või lamellrehv. Kumba eelistada?

Rehvivahetuse aeg. Naastrehv või lamellrehv. Kumba eelistada?
„Olla või mitte olla?“ kõrval on teine teada-tuntud küsimus „kas naastrehv või lamell?“. Mida võtta arvesse ja milline on kahe variandi peamised erinevused? On ju meie e-poes müügil sadu erinevaid rehve. Oleme rehvimüügiga tegelenud aastaid ning suudame sulle leida õige lahenduse.

Poest ostetud uuel autol on tavaliselt all lamellrehvid. Miks? Sest lamell on vaikne. Sa ei taha, et uue sõiduki salongi kostuks müra. Tegemist on ka lamelli peamise positiivse omadusega naastrehvi kõrval. Kuid siin on üks oluline detail. Naastrehve on erinevaid. Tänapäeval toodetakse väiksema naastudega arvuga rehve, mis Eesti kliimasse väga hästi sobivad ning mida vähem on naaste, seda vähem on ka müra. Muide, kas sa teadsid, et 1000 kuni 2000 kilomeetri läbimisel „istuvad“ naastud oma kohale ja rehvide müratase väheneb.

Mis on siiski talvistes oludes kõige olulisem? Enda ja teiste turvalisus. Mis kasu on müravabast sõidust, kui auto tee peal ei püsi, kurvid sirgeks sõidab või ees pidurdavale autole otsa põrutab? Just pidamise vahe on lamellil ja naastrehvil suur ning seda viimase kasuks. Ükskõik, mis manöövreid sa ka ei tee, isegi kinni tallatud lumel, ikka on naastrehv võitja. Lamelliga pead olema ettevaatlikum, pikkivahe peab olema suurem. loe edasi

Pakume 100 protsenti kontaktivaba rehvivahetust. Mida see tähendab?

Pakume 100 protsenti kontaktivaba rehvivahetust. Mida see tähendab?
Alates COVID-19 esimesest lainest ja kevadisest eriolukorrast pakume 100 protsenti kontaktivaba rehvivahetust. Seda broneerides on vaja aga üht-teist teada.

Protsess algab sellega, et internetis tuleb teha broneering sellesse töökotta, kuhu minna soovite. Olles valinud päeva ja kellaaja, peate „teenuse viis“ alt valima „kontaktivaba 4 rehvi täisvahetus“ ning maksma pangalingi kaudu. Hind on seejuures sama, mis tavalisel rehvivahetusel. Vahe on selles, et tavalise vahetuse korral võid maksta ka kohapeal.

Meie deviis on, et kui kontaktivaba, siis juba täielikult. Kaarditerminali autoaknast ulatamine ei ole täielikult kontaktivaba teenindus. Võtme käest-kätte andmine samuti. Kui tunned end haigena või sul on kergemad sümptomid, siis tasub igaks juhuks nii ennast kui teisi hoida. loe edasi

Tere tulemast! Mustamäe autokeskus nüüd avatud

Tere tulemast! Mustamäe autokeskus nüüd avatud
Meil on hea meel teada anda, et täna avasime oma viienda autokeskuse, seekord Tallinnas Mustamäel aadressil Kassi 6. See asub endistes Info-Auto esinduse ruumides kokku ligi 900 ruutmeetril. loe edasi

pakutavad tooted

pakutavad tooted
Sõiduautod Aplus Armstrong Atlas Atturo Barum Belshina Bf goodrich Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Continental Cooper Davanti Dayton Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Dynamo Falken Farroad Federal Firemax Firestone Fortuna Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Haida Hankook Headway Hifly Imperial Joyroad Kama Kelly Kenda Kinforest King meiler Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Maxxis Michelin Momo tires Nankang Nexen Nokian Nordexx Norrsken Novex Petlas Pirelli Roadcruza Roadstone Rotalla Sailun Sava Sunny Superia Three-a Tigar Tiptyre Toyo Tracmax Tri ace Triangle Tristar Uniroyal Viatti Viking Westlake Winrun Yokohama Zeta
Maasturid Aplus Armstrong Atturo Barum Bf goodrich Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Comforser Continental Cooper Davanti Delinte Doublestar Dunlop Duraturn Dynamo Falken Farroad Federal Firemax Firestone General Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Haida Hankook Headway Hifly Imperial Infinity Insa turbo Joyroad Kama Kenda Kinforest Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Maxxis Michelin Minerva Nankang Nexen Nokian Nordexx Norrsken Petlas Pirelli Roadcruza Rotalla Routeway Sailun Sava Three-a Toyo Tracmax Tri ace Triangle Uniroyal Viatti Wanli Westlake Windforce Winrun Yokohama
Pakiautod Aplus Armstrong Barum Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Continental Davanti Dayton Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Dynamo Falken Federal Firemax Firestone Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Hankook Hifly Kama Kenda Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Ling long Maxxis Michelin Nankang Nexen Nokian Nordexx Novex Petlas Pirelli Roadcruza Rotalla Sailun Sava Tigar Toyo Triangle Uniroyal Viatti Viking Westlake Windforce Winrun Wolf tyres Yokohama
Veoautod Annaite Armstrong Bridgestone Continental Firestone Hankook Hifly Kelly Ling long Michelin Petlas Pirelli Riken Wanli Westlake
Mootorrattad Bridgestone Dunlop Maxxis Pirelli