Uudised

Valuvelg või ratas – tihti kasutatakse neid kahte terminit läbisegi ning kuigi auto on tõesti ratastel sõiduk, siis tegelikult koosneb ratas kahest komponendist: valuveljest ja rehvist. Valuvelg on ratta “keskmine” metallist osa, millele rehv kinnitub. Ükskõik kui võimas ja uhke su auto ka poleks, siis problemaatiliste velgede või rehvidega sa kaugele ei jõua.

Paljude juhtide jaoks on valuveljed ka oluline osa auto esteetikast, kuna velgede vahetamisega saab oluliselt auto välimust nii paremuse kui halvemuse poole muuta. Vahet pole, kas otsid uusi velgi kulunud ja vanade asendamiseks või soovid lihtsalt visuaalset uuenduskuuri – Rehvid Plussist leiad endale sobivad valuveljed ja ka rehvid.

Tasub aga teada, mida velgede ostmisel tähele panna ning kuidas erinevad valuveljed auto välimust mõjutavad.

Autotootjad näevad autode keskkonnamõju vähendamiseks suurt vaeva ning töötavad pidevalt välja uusi heitgaasi järeltöötlussüsteeme ning madalama kütusekuluga mootoreid, et oma mudelite heitgaaside hulka madalamale viia.

Madalama kütusekulu saavutamisel on oma roll ka mootoriõlil, kuna hästi õlitatud mootor töötab optimaalselt ja kulutab vähem kütust. Õlivahetuseks mootoriõli valides tuleks mõistagi alati eelistada konkreetselt enda margile ja mudelile mõeldud õli, sest see tagab parema mootori töö ja pikendab selle eluiga. Samuti tasub aga tähele panna, et mootoriõli tootmine mõjutab suurel määral keskkonda, seega teevad järjest rohkemad kliendid teadlikke valikuid.

See on ka põhjus, miks panustavad mootoriõli tootjad sarnaselt autotootjatele järjest enam oma toodangu keskkonnamõju vähendamisesse. Näiteks Rehvid Pluss on juba kaks aastat oma töökodades kasutanud õlivahetuseks Shelli mootoriõlisid, mis on lisaks suurepärasele sooritusele ka varasemast oluliselt jätkusuutlikumad.

Kevadine rehvivahetus on enamikele juhtidel kohe kätte jõudmas, mis tähendab, et käes on ka ideaalne aeg uute suverehvide ostmiseks. Kuna aga kvaliteetsete rehvide soetamine võib olla eelarveliselt keeruline, tasub vajadusel kaaluda võimalust osta rehvid järelmaksuga.

Rehvid Pluss pakub erinevaid võimaluse rehvide järelmaksuga soetamiseks, mille seast leiab endale sobiliku valiku iga klient. Soetades rehvid järelmaksuga on võimalik kulud efektiivselt jaotada mitme kuu peale, mis tähendab, et hooajale saab endiselt vastu minna uute ning turvaliste rehvidega, ohverdamata selle arvelt teisi mugavusi.

Mida peaksid teadma, kui tahad osta uued rehvid järelmaksuga?

Kevadine rehvivahetuse hooaeg on ukse taga, mis tähendab, et käes on aeg teha ära olulised ettevalmistused. Mõistagi tuleks esimesel võimalusel rehvivahetuse aeg ära broneerida, kuid kindlasti tuleks ka oma suverehvide seisukord kriitilise pilguga üle vaadata.

Kuigi võib eeldada, et rehvid on veel igati korralikud ning nendega saab muretult suvehooaja ära sõita, siis alati ei pruugi see nii olla. Seetõttu on oluline veel enne, kui rehvivahetuse aeg käes, rehvid üle vaadata ning vajadusel uued rehvid ära tellida. Vajadusel saad uued rehvid tellida endale sobivasse Rehvid Pluss rehvivahetuspunkti, seega ei pea tundma muret rehvide transportimise või logistikakulude pärast.

Miks on aga enne rehvivahetusse pöördumist rehvidele peale vaatamine kriitilise olulisega ning mida veel enne rehvivahetuse kätte jõudmist tähele panna?

Möödunud aasta keskpaigast hakkasid rehvide tootjad ning rehvide müügiga tegelevad ettevõtted järjest aktiivselt hoiatama võimaliku rehvipuuduse eest, kusjuures peamiselt kardeti, et mitmete halbade faktorite kokkulangemise tõttu võib teatud rehvimõõtudest puudust tulla, mis omakorda kiirendab niigi märkimisväärset hinnatõusu.

Hirmudel oli ka selge alus, kuna juba 2021. aastal tõstsid paljud rehvitootjad märkimisväärselt oma rehvide hinda, tuues põhjuseks nii tarne- kui tootmisraskusi. Käesoleva aasta alguses on tootjad taaskord välja öelnud, et rehvide hinnad kallinevad veelgi.

Millest rehvide äkilisem hinnatõus tingitud on ja mida enne oma järgmist rehvivahetust teada tasuks?

Iga autojuht tahab sõita korralike rehvidega. Sarnaselt autoturule on ka rehvide valik täna kirjum kui eales varem. Kõik rehvitootjad reklaamivad ja kiidavad just enda rehve ning tihtipeale võib uusi rehve otsides valiku tegemine keeruliseks muutuda, kuna pealtnäha samade omadustega rehve pakuvad nii Euroopa, Aasia kui ka USA rehvitootjad.

Kuigi iga rehvitootja eesmärgiks on pakkuda oma klientidele kvaliteetseid ja vastupidavaid rehve, siis mõistagi on Goodyeari või Bridgestone’i rehvil ja vähemtuntuma tegija rehvil ikkagi vahe. Vaatame lähemalt, milles erinevate rehvitootjate eripärad seisnevad ja miks tuntumate nimede eest reeglina ka rohkem raha välja ollakse nõus käima.

Õlivahetus on sisepõlemismootoriga autode kõige olulisem ja sagedasem hooldus. Mootorid vajavad töötamiseks õli ning mootoris olevate kõrgete temperatuuride tõttu kaotab õli aja jooksul oma määrivaid omadusi, mistõttu tuleb teatud läbisõidu või aja tagant mootoriõli uue vastu välja vahetada.

Rehvid Pluss on juba viimased kaks aastat kasutanud õlivahetushoolduste käigus Shelli mootoriõlisid ning saanud klientidelt väga positiivset tagasisidet. Küll aga nendivad paljud kliendid, et õige mootoriõli leidmine on täna keerulisem kui varem ning mootoriõlide valik tundub olevat kirjum kui minevikus.

Rehvid Pluss töökas kollektiiv soovib head Vabariigi aastapäeva!

Talv mõjub Eesti teedele laastavalt. Külmumine ja sulamine lõhub teekatteid ja kevade hakul seisavad nii omavalitsused kui ka autojuhid silmitsi uute löökaukude ja muude külmakahjudega. Ka meediast on läbi käinud, et tänavune talv mõjus teedele eriti laastavalt.

Seetõttu tasub kevadel kindlasti oma auto seisukord kriitilise pilguga üle vaadata, eriti kui sõites on kuulda kolinat või tunda värinaid – tõenäoliselt ei ole tegu autosse ununenud kingipaki, vaid võimaliku probleemiga auto veermikus, mis võib vajada kohest remonti.

Mullu saabus esimene korralik lumi novembris ning sarnaselt varasematele aastatele tekkisid rehvitöökodadesse meeletud järjekorrad, niisamuti hüppas sel ajal uutesse kõrgusesse rehvide müük. Millised rehvid olid aga autojuhtide lemmikud ning kas rohkem eelistati naast- või lamellrehve?

Kuigi naastrehvid on traditsiooniliselt olnud jäistes oludes sõitmises paremad ning meie teedel tulevad need alati kasuks, on lamellrehvid viimase kümne aasta jooksul oluliselt populaarsust kogunud. Lamellide kasuks räägib madalam müratase ja parem sooritus lumes sõites ning samuti ei saasta need tänavaid ja teid nii palju kui naastrehvid.

Kõige paremini peegeldab juhtide talverehvide eelistusi aga alati rehvide müük – kas rohkem ostetakse uusi naast- või lamellrehve? Mullu Rehvid Pluss OÜ poolt kogutud statistika näitab, et naastrehvid on taas populaarsemaks muutunud. Nimelt moodustasid naastrehvid 2021. aastal 63% ja lamellrehvid 37% kõikidest müüdud rehvidest. Eelneval aastal olid osakaalud vastavalt 60% ja 40%.

Suur külm mõjub negatiivselt pea kõikidele auto osadele. Kuluka autoremondi vältimiseks tasub talvehooajal probleemidega ennetavalt tegeleda ning rikete ilmnemisel esimesel võimalusel autoremonti pöörduda.

Kuigi külm võib mõjutada kõiki auto komponente, siis on üheks kõige haavatavamaks kohaks auto aku. See tähendab, et kui aku ei ole enam esimeses nooruses, see on saanud vigastada või on midagi valesti sõiduki generaatoriga, siis võivad talvised väljasõidud lõppeda veel enne kui need algasid. Sestap on kõige muu kõrval kriitiliselt oluline kindlaks teha, et ka aku talveks sobilik on.

Heidame pilgu, milliste probleemidega veel talvel eriti tihti tegeleda tuleb ning kuidas oma autot külmal perioodil hoida.

Talverehvid – naast- või lamellrehvid – on Eestis kõikide sõiduautode puhul kohustuslikud ning nende vajalikkuse üle ei vaidle ükski autojuht. Lume, jää ja miinuskraadidega saab ohutult liigelda vaid korralike rehvidega, kuid isegi näiteks parimate lamellrehvidega sõites sõltub ohutus ja turvaliselt koju jõudmine suuresti juhi enda käitumisest.

Seda näitab selgelt talve algusperiood, mil juhid on suviste oludega harjunud ning ei suuda kohe talviste liiklusoludega ümber harjuda – tavaliselt on just esimeste lumesadude aegu rohkem liiklusõnnetusi ja avariisid.

Kuid Eesti teed võivad ohtlikud olla isegi ilma lume ja suurte miinuskraadideta, kuna juba +4 kraadi juures võib teedele tekkida nn must jää, mis on silmale pea nähtamatu, ent äärmiselt ohtlik. Musta jää teebki nii ohtlikuks asjaolu, et tihti ei saa autojuhid arugi, et teel on üliõhuke jääkiht, mis pidurdusteekonna oluliselt pikemaks muudab.

Kuidas musta jää korral käituma peaks ning kas sellises olukorras on eelis lamellrehvil või selle naastudega konkurendil?

Head kliendid!

Rehvid Pluss töökojad ja klienditeenindus on aasta viimasel päeval 31. detsembril avatud kuni 13:00.

Ajal, mil aastavahtust tähistame, on võimalik endale sobivad kaubad leida meie e-poest. Tallinnas jõuavad tellimused sinuni alates 3. jaanuarist, teistes linnades alates 4. jaanuarist.

Soovime sulle HEAD VANA AASTA LÕPPU JA HEAD UUT AASTAT !

Rehvid Pluss meeskond

Head kliendid!

Rehvid Pluss töökojad ja klienditeenindus on pühadeperioodil (23.-26. detsember) suletud. 22. detsembril oleme avatud kuni 13:00.

Ajal, mil pühasid tähistame, on võimalik endale sobivad kaubad leida meie e-poest. Tallinnas jõuavad tellimused sinuni alates 27. detsembrist, teistes linnades alates 28. detsembrist.

Kui pead kaubad kätte saama enne 22. detsembrit, või oled jätnud rehvivahetuse ja hooldustööd viimase hetke peale, siis soovitame sul esimesel võimalusel meiega ühendust võtta ja aeg broneerida.

Soovime sulle imelist jõuluaega!

Rehvid Pluss meeskond

Kuigi talvekuud on kalendri järgi igal pool samad, siis tegelik talv kui selline erineb isegi Euroopas üsna drastiliselt. Eestis ja Soomes oleme harjunud, et talv tähendab palju lund ja suuri külmakraade, samas kui Lõuna-Euroopa elanike jaoks tähendab talv lihtsalt suvest kümme kraadi jahedamat ilma.

Täpselt samamoodi erinevad riikide vahel ka talverehvidele kehtivad regulatsioonid ja nõuded. Kui Põhjamaade autojuhtide jaoks on talverehvide, nende seas ka naastrehvide, kasutamine elementaarne, siis näiteks Portugalis ja Hispaanias ei ole nende jaoks lihtsalt vajadust.

Ühtlasi on  meie jaoks iseenesestmõistetav, et talverehvide all mõeldakse nii naast- kui lamellrehve, ent tegelikult pole naastrehvid igal pool Euroopas lubatud. Seetõttu tuleks talvekuudel Euroopasse autoreisile minnes alati hetk võtta ja end külastatavate riikide talverehvide seadustega kurssi viia. Vastasel korral võib autoreis lõppeda õnnetu trahviga.

Esimene lumi on tänavu juba maha sadanud, mis tähendab, et talv on praktiliselt käes ning on viimane aeg oma auto talveks ette valmistada. Rehvid peaksid kõikidel autojuhtidel täna juba ilmastikule ja aastaajale vastama ning kui sinu autol on veel suverehvid all, siis nüüd on viimane aeg Rehvid Pluss OÜ juures vahetuseks aeg broneerida.

Muidugi hõlmab oma sõiduki talveks ettevalmistamine tegelikult ka palju muud lihtsalt talverehvide kasutusele võtmise kõrval. Heidame pilgu sellele, mida peaksid oma sõiduki talveks ette valmistamiseks tegema ja mis lisavarustus selle puhul abiks tuleks.

Rehvivahetuse hooaeg on praktiliselt kohal. Kuigi rehvide vahetamiseks on tegelikult aega veel poolteist kuud (lubatud alates 15. okt, kohustuslik alates 1. dets), jätavad igal aastal paljud autojuhid rehvivahetuse siiski liialt hilja peale ega ole esimese lume tulekuks sageli valmis.

Kui kevadel kulunud talverehvid uute suverehvide vastu vahetatakse, siis ei osata ega enamasti uute talverehvide soetamise peale mõelda. Talve hakul avastavad aga paljud autojuhid, et kiiremas korras on vaja nii uued rehvid hankida kui ka nende vahetamiseks aeg broneerida.

Selleks, et see protsess lihtsamaks muuta, tooma välja viis olulist asja, millele uusi talverehve valides mõelda.

Eestis sajab esimene lumi tavaliselt maha sügisel, mil puudel on veel tihti lehed küljes ja inimesed pole veel talvele õieti mõtlema tahtnud hakata. Ootamatult maad kattev lumevaip tuletab tihti üpris järsult meelde, et talv ei ole enam kaugel ning et varem või hiljem tuleb mõelda ka rehvivahetuse peale.

Igal aastal jõuab turule uus valik eri tootjate talverehvidest, mille kõigiga kursis püsimine on enamike autojuhtide jaoks liialt ajakulukas. Rehvid Plussis teeme aga töö sinu eest ära ning valime oma tootevalikusse ainult nende tootjate rehve ja mudeleid, mille kvaliteeti ise usume.

Selle talve kõige silmapaistvamateks uustulijateks on kaks premium-klassi rehvi – Nokian Hakkapeliitta 10 ja Goodyear UltraGrip Arctic 2 naastrehvid – mis sobivad hästi just neile autojuhtidele, kes ihkavat parimat pidavust ka kõige talvisemates oludes.

Mistahes mootorsõiduki omamisega kaasneb ka kohustus oma sõidukaaslase eest regulaarselt hoolt kanda, olgu see mootori töö tagamiseks õlivahetuste tegemine või vajalike kuluosade välja vahetamine. Kõige olulisemad ja enim tähelepanu vajavad kuluosad on tõenäoliselt iga auto puhul rehvid, mis on juhitavuse, haarduvuse ja ohutuse tagamisel A ja O.

Rehvivahetusse pöördub enamik juhte reeglina korra või kaks aastas: kevadel ja sügisel. Seda muidugi põhjusel, et Eesti teeolud muutuvad aasta jooksul niivõrd palju, et ainult suverehviga aastaringselt sõita ei saa.

Ehkki rehvivahetusega peavad kokku puutuma kõik autojuhid, näitab Rehvid Plussi pikaaegne kogemus, et tegelikult on inimestel, eriti esmakordselt teekonda ette võtvatel juhtidel, rehvide ja rehvivahetuse kohta palju küsimusi, mis on varem vastuseta jäänud.

Mida iga autojuht enne rehvivahetusse pöördumist teadma peaks ja millele rehvivahetusse minnes tähelepanu pöörata?