või
Millal reguleerisite oma autol sildasi?
Kas teadsite, et reguleerimata sildadega autol...
Kui rehvid pole auto suhtes täpselt joondatud ja sildade reguleerimine on tegemata toimub rehvide ülemäärane või ebaühtlane kulumine ja rehvide eluiga võib väheneda isegi kuni 70%.
Kui rehvide kandepind on ebaühtlane, võite roolis tunda vibratsiooni ja salongis suuremat rehvimüra taset.
Reguleerimata sildade ja ebaühtlaselt kulunud rehvidega auto kasutab teekonna läbimiseks rohkem energiat ja jõudu ehk kütusekulu on suurem!
Rehvid Pluss OÜ kasutab sildade reguleerimiseks kaasaegset 3D sillastendi ja töö toimub 5,5 m platvormtõstukil, mis võimaldab ka suurte kaubikute teenindamist. Regulaarne sildade reguleerimine pikendab rehvide eluiga ja vähendab liigset kütusekulu.
Sildade reguleerimist on soovitav teha iga 6 kuu tagant või vähemalt 1 kord aastas. Rehvid ja kütus on tunduvalt kallimad kui sildade reguleerimine!
Hinnakiri
| Töö nimetus | Hind | |||
| Veermiku kontroll | 40 | |||
| Esi- ja tagasilla kontroll ja reguleerimine sõiduautol | 75 € | |||
| Esi- ja tagasilla kontroll ja reguleerimine kaubikul | 75 € | |||
| Esi- ja tagasilla kontroll ja reguleerimine maasturil | 75 € |
Töökojad
Töökoda avatud:
E-R - 08:30 - 17:30
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 6019
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:00 - 18:00
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 9616
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:00 - 18:00
L - 10:00 - 15:00
P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 6568
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:00 - 17:00
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5666 4842
BRONEERI AEG
Töökoda avatud:
E-R - 08:30 - 17:30
L, P - Suletud
E-post: [email protected]
Tel: +372 5552 5655
BRONEERI AEG
-
Miks rehvirõhk külmade saabudes langeb ja miks seda ei tohiks...12.11.2026Külmade saabudes märkavad paljud juhid, et armatuurlaual sütib rehvirõhu hoiatustuli, kuigi ükski rehv pole katki. Põhjus on lihtne füüsika: iga 10-kraadise temperatuurilanguse kohta langeb rehvirõhk umbes 0,1 bar. Liiga madal rõhk pikendab pidurdusmaad, halvendab juhitavust ning suurendab kütusekulu ja rehvide kulumist. Selgitame, miks rõhk talvel langeb, mida see kaasa toob ja kuidas rehvirõhku külmal ajal õigesti kontrollida. -
Vredestein Nord-Trac 2+ ja Wintrac Ice+: kaks talverehvi põhj...04.11.2026Vredestein Nord-Trac 2+ ja Wintrac Ice+ on kaks põhjamaistesse talveoludesse mõeldud rehvimudelit, mis pakuvad erinevaid lahendusi lumistel ja jäistel teedel sõitmiseks. Nord-Trac 2+ on naastudeta lamellrehv, mille puhul on oluline külmas elastseks jääv kummisegu ja haarduvust toetav turvisemuster. Wintrac Ice+ on naastrehv, mille metallnaastud aitavad parandada haarduvust jäisel teekattel. Lamellrehvid sobivad hästi autojuhtidele, kes liiguvad peamiselt hooldatud teedel, samas kui naastrehvid võivad pakkuda täiendavat kindlustunnet jäistel kõrvalteedel. Mõlema mudeli puhul on oluline valida autole sobiv rehvimõõt ning arvestada igapäevaste sõidutingimustega. Vaatame lähemalt, mille poolest need Vredesteini talverehvid erinevad ja kummale tasuks eelistus anda -
Parimad naastrehvid 2026/2027: viis mudelit, mis paistavad re...30.10.2026Millised naastrehvid pakuvad Eesti talves kõige paremat sõidukindlust? 2026/2027 talvehooaja eel tasub vaadata sõltumatute rehvitestide tulemusi, sest erinevused rehvide vahel võivad olla märkimisväärsed. TyreRankeri koondedetabeli tipus on Pirelli Ice Zero 2, Bridgestone Blizzak Spike 3 ja Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. Kuid edetabeli esimene koht ei tähenda tingimata, et sama rehv oleks parim igas olukorras. Vaatame lähemalt viit kõrgelt hinnatud naastrehvi, nende tugevusi ja seda, mida tasub enne ostu teada.
