või

Rehvitähised ja lühendid
Rehvid on kaetud erinevate sümbolite ja lühenditega, mille abil on võimalik väga täpselt mõista, mille jaoks ja kellele on konkreetne rehv loodud. Rehvid kannavad oma pinnal infot nii füüsiliste parameetrite kohta, kui ka päritolu, kasutusotstarbe ja tootmises kasutatud praktika kohta. Mõistes rehvil olevaid sümboleid on võimalik kiirelt mõista, kas konkreetne rehv sobib sinu autole ja sinu eesmärkide täitmiseks.
Kõige laiemal skaalal jagunevad rehvimärgistused kahte suuremasse kategooriasse.
Rehvimõõt
Iga rehvi küljele on kantud info selle mõõtmete kohta, mis on pea alati kujul 205/55 R16 91H. Pikka numbrit lahti kodeerides on võimalik täpselt mõista, milliste mõõtmetega konkreetne rehv on. Erinevad numbrid ja tähised tähendavad konkreetse näite puhul:
205 – rehvi laius millimeetrites
55 – rehvi kõrgus protsentuaalselt laiusest (antud juhul 55% 205 millimeetrist)
R – radiaalrehvi tähis
16 – velje diameeter tollides
91 – koormusindeks (antud rehvi maksimaalne kandevõime on 615 kg)
H – kiirusindeks ehk maksimaalne kiirus, millel rehv vastavat koormust kanda suudab (siin 210 km/h)
Koormus- ja kiirusindeksid vastavad kindlale massile ja kiirusele. Täispika referentstabeliga saab tutvuda siin.

Tootja- ja omadustähised
Peale mõõdu võib rehvidelt leida veel hulga erinevaid tähiseid, millest igaühel on oma kindel tähendus. Kui rehvitootja ja rehvi mudeli nimi on harilikult selges keeles rehvi küljele kirjutatud, siis erinevaid tähekombinatsioone uurides saab kerge vaevaga välja lugeda, millise eesmärgi jaoks on konkreetne rehv loodud. Kõige sagedamini võib rehvilt leida järgmiseid lühendeid:
Jäätunud mäetipud – jäisesse ehk meie kliimasse sobilik talverehv (leia lisainfot siit!)
3PMSF või lumeikooniga mäetipud – talverehv
AD – alumiiniumnaast
DD – teemantgeomeetriaga naast
AT – maastikumustriga rehv (All Terrain application)
C – kaubiku rehv (Cargo)
E – optimeeritud veeretakistusega rehv (Economy)
FR – veljekaitsega rehv (with rim protection)
LL – kergeteks vedudeks (Light Load)
LT – kerge veok (Light Truck)
Nooled – ühesuunaliste rehvide veeremissuund
Made in… – tootjariik
M/C – mootorratastele mõeldud
ML – rehvikülje kaitseribaga rehv (mit Leiste)
M+S – talve- või off-road rehv (Mud & Snow)
M+T – maastikurehv (Mud and Terrain)
OD – ovaalnaast
RF – tugevdatud rehv (ReinForced); RF=XL
RFT – Run-Flat rehv
SC – pehme/põhjamaine turvisesegu (Soft Compound)
SD – terasnaast
ST – eritreiler (Special Trailer)
T – ajutine/varurehv (Temporary)
TL – tubeless (ilma sisekummita rehv)
TWI – kulumise indikaatori asukoht (Tread Wear Indicator); näitab kätte koha rehvil, kus rehvimustri soonte vahelt leiab kulumisastme indikaatori
XL – suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load); XL=RF
Rehvilt võib leida ka OE tähise ehk viite tehases paigaldatud rehvidele. OE tähis näitab, et antud rehvid on loodud vastavalt originaalvarustuse standarditele, mis tähendab, et neid võib kasutada tehases paigaldatud rehvide asendamiseks. Iga tootja markeerib spetsiifiliselt tema mudelite jaoks valmistatud rehve erinevalt. Tuntuimate autotootjate OE tähised on järgmised:
AR – Alfa Romeo
AM – Aston Martin
AO/AOE/RO1 – Audi Original/Audi Original Extended/Audi Quattro
B – Bentley
* – BMW
K1-Kx – Ferrari
FO – Ford
TPC – General Motors
GOE – Genesis
HO/H1 – Honda Acura NSX
H – Hyundai
J – Jaguar
JZ – Subaru/SEAT
L – Lamborghini
LR – Land Rover
JLR – Jaguar Land Rover
LS – Lotus
MGT – Maserati
Mc – McLaren
MO/MOE/MO1 – Mercedes Original/Mercedes Original Extended/Mercedes Original (AMG mudelitel)
MZ – Mazda/Mitsubishi
NR1 – Nissan
N0-Nx – Porsche
OP – Opel
PE – Peugeot
POL – Polestar
RE/RS/A – Renault
RR – Rolls-Royce
SK – Škoda
T0-Tx – Tesla
TO – Toyota
⊕/VW/VO – Volkswagen
VOL – Volvo
Niisamuti võib leida rehvilt lühendi, mis viitab rehvi välimusele. Rehvi küljel oleva kirja märgistuse puhul on kõige levinumad järgmised lühendid:
BLK/BSW – must külg
OWL – kirja serv valge randiga
RWL – valged kirjad
WSW – valge trip
Muu oluline info
Enne rehvide soetamist tasub tutvuda ka rehvietiketi olemuse ja seal välja toodud informatsiooniga. Põhjaliku ülevaate selle kohta leiad siit. Võimalusel tasuks end kurssi viia rehvimõõtude asendamise võimalustega ning erinevate velgede ja rehvide omavahelise sobivusega. Rehvid Plussi veebipoes on eraldi välja toodud ka talverehvid, mis sobivad meie külmas kliimas kasutamiseks.
-
Miks rehvirõhk külmade saabudes langeb ja miks seda ei tohiks...12.11.2026Külmade saabudes märkavad paljud juhid, et armatuurlaual sütib rehvirõhu hoiatustuli, kuigi ükski rehv pole katki. Põhjus on lihtne füüsika: iga 10-kraadise temperatuurilanguse kohta langeb rehvirõhk umbes 0,1 bar. Liiga madal rõhk pikendab pidurdusmaad, halvendab juhitavust ning suurendab kütusekulu ja rehvide kulumist. Selgitame, miks rõhk talvel langeb, mida see kaasa toob ja kuidas rehvirõhku külmal ajal õigesti kontrollida. -
Vredestein Nord-Trac 2+ ja Wintrac Ice+: kaks talverehvi põhj...04.11.2026Vredestein Nord-Trac 2+ ja Wintrac Ice+ on kaks põhjamaistesse talveoludesse mõeldud rehvimudelit, mis pakuvad erinevaid lahendusi lumistel ja jäistel teedel sõitmiseks. Nord-Trac 2+ on naastudeta lamellrehv, mille puhul on oluline külmas elastseks jääv kummisegu ja haarduvust toetav turvisemuster. Wintrac Ice+ on naastrehv, mille metallnaastud aitavad parandada haarduvust jäisel teekattel. Lamellrehvid sobivad hästi autojuhtidele, kes liiguvad peamiselt hooldatud teedel, samas kui naastrehvid võivad pakkuda täiendavat kindlustunnet jäistel kõrvalteedel. Mõlema mudeli puhul on oluline valida autole sobiv rehvimõõt ning arvestada igapäevaste sõidutingimustega. Vaatame lähemalt, mille poolest need Vredesteini talverehvid erinevad ja kummale tasuks eelistus anda -
Parimad naastrehvid 2026/2027: viis mudelit, mis paistavad re...30.10.2026Millised naastrehvid pakuvad Eesti talves kõige paremat sõidukindlust? 2026/2027 talvehooaja eel tasub vaadata sõltumatute rehvitestide tulemusi, sest erinevused rehvide vahel võivad olla märkimisväärsed. TyreRankeri koondedetabeli tipus on Pirelli Ice Zero 2, Bridgestone Blizzak Spike 3 ja Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. Kuid edetabeli esimene koht ei tähenda tingimata, et sama rehv oleks parim igas olukorras. Vaatame lähemalt viit kõrgelt hinnatud naastrehvi, nende tugevusi ja seda, mida tasub enne ostu teada.