РЕКОМЕНДАЦИИ
Проехав первые сто километров после замены шин, подтяните гайки колес Регулярно проверяйте давление в шинах. Информацию о верном давлении в шинах Вы найдете в прилагающемся к машине руководстве, зачастую также на пробке топливного бака, на двери водителя или на крышке бардачка. Давление всегда проверяется у «холодной» шины Шины с менее изношенным протектором всегда устанавливайте на заднюю ось Превышающий норму износ шины говорит о неполадках в ходовой части автомобиля
ЛЕТНИЕ ШИНЫ
- На летних шинах разрешено ездить с 1 марта до 30 ноября
- Глубина рисунка протектора летней шины должна составлять минимум 1,6 миллиметра, однако в условиях аквапланирования безопаснее ездить с шинами, глубина рисунка протектора которых составляет минимум 4,0 миллиметра
- В зависимости от стиля вождения и типа шины рисунок протектора летней шины изнашивается до 3 миллиметров после 20000- 40000 км пробега
- Новые летние шины полезно обкатать и установить уже осенью – это позволит увеличить срок пригодности шин, так как в марте-апреле необкатанные шины изнашиваются в пять раз быстрее.
- Более мягкая смесь резины шины обеспечивает значительно лучшее сцепление с дорогой.
ЗИМНИЕ ШИНЫ
- Шипованные шины разрешено использовать на транспортном средстве с 15 октября до 31 марта.
- Езда на зимних шинах обязательна с 1 декабря до 1 марта
- На зимних шинах должны ездить и прицепы, регистрационная масса которых больше 0,75 тонны, но не превышает 3,5 тонны
- Глубина рисунка протектора зимней шины должна быть как минимум 3,0 миллиметра, но рекомендуется глубина 5,0 миллиметра
- Обозначениями зимних шин, приведенными на их боковине, могут быть «M+S», «MS», «M.S» или «M&S»
- В соответствии со стандартами, установленными производителями шин, зимней шиной считается шина, обозначенная значком с трехглавой горной вершиной со снежинкой посередине
- Новые шипованные шины должны быть «обкатаны» - для нормального фиксирования шипов избегайте резких ускорений и торможений на протяжении первых 1000 км
- Ширина площади контакта шин с дорогой составляет всего четыре ладони
- В опасных ситуациях ездовые свойства ламельных шин более дорогого класса лучше, чем свойства шипованных шин дешевого класса
- Как правило, купленные в Германии ламельные шины не подходят для условий Эстонии.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗИМНИХ ШИН НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КАТЕГОРИИ M1 И N1 (O2) В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
При поездке в другую страну и оттуда обратно в Эстонию.
В отношении транспортного средства, зарегистрированного в другой стране.
На обоих колесах сдвоенных колес при условии, что обе пары колес на одной оси составлены одинаково.
При изготовлении, импорте и продаже автомобилей и прицепов, а также при поездке в ремонт или на техобслуживание.
В отношении автомобилей или прицепов, для которых невозможно приобрести зимние шины в Эстонии
Результаты испытаний по аквапланированию финского технического журнала «Tekniikan Maailman» (TM 15/2005)
Летние шины | Глубина рисунка | Аквапланиров. | Аквапланиров. на повороте | Тормозной путь стандартная шина | Тормозной путь широкая шина |
Новая шина | 8 мм | 83 км/ч | 96 км/ч | 29,3 м | 28,3 м |
Частично изношенная шина | 4 мм | 67 км/ч | 82 км/ч | 30,6 м | 30,0 м |
Полностью изношенная шина | 1,6 мм | 56 км/ч | 67 км/ч | 36,8 м | 38,8 м |
Скорости тормозного пути измерялись на слое воды толщиной 7-9 м