или
РЕКОМЕНДАЦИИ
Проехав первые сто километров после замены шин, подтяните гайки колес Регулярно проверяйте давление в шинах. Информацию о верном давлении в шинах Вы найдете в прилагающемся к машине руководстве, зачастую также на пробке топливного бака, на двери водителя или на крышке бардачка. Давление всегда проверяется у «холодной» шины Шины с менее изношенным протектором всегда устанавливайте на заднюю ось Превышающий норму износ шины говорит о неполадках в ходовой части автомобиля
ЛЕТНИЕ ШИНЫ
- На летних шинах разрешено ездить с 1 марта до 30 ноября
- Глубина рисунка протектора летней шины должна составлять минимум 1,6 миллиметра, однако в условиях аквапланирования безопаснее ездить с шинами, глубина рисунка протектора которых составляет минимум 4,0 миллиметра
- В зависимости от стиля вождения и типа шины рисунок протектора летней шины изнашивается до 3 миллиметров после 20000- 40000 км пробега
- Новые летние шины полезно обкатать и установить уже осенью – это позволит увеличить срок пригодности шин, так как в марте-апреле необкатанные шины изнашиваются в пять раз быстрее.
- Более мягкая смесь резины шины обеспечивает значительно лучшее сцепление с дорогой.
ЗИМНИЕ ШИНЫ
- Шипованные шины разрешено использовать на транспортном средстве с 15 октября до 31 марта.
- Езда на зимних шинах обязательна с 1 декабря до 1 марта
- На зимних шинах должны ездить и прицепы, регистрационная масса которых больше 0,75 тонны, но не превышает 3,5 тонны
- Глубина рисунка протектора зимней шины должна быть как минимум 3,0 миллиметра, но рекомендуется глубина 5,0 миллиметра
- Обозначениями зимних шин, приведенными на их боковине, могут быть «M+S», «MS», «M.S» или «M&S»
- В соответствии со стандартами, установленными производителями шин, зимней шиной считается шина, обозначенная значком с трехглавой горной вершиной со снежинкой посередине
- Новые шипованные шины должны быть «обкатаны» - для нормального фиксирования шипов избегайте резких ускорений и торможений на протяжении первых 1000 км
- Ширина площади контакта шин с дорогой составляет всего четыре ладони
- В опасных ситуациях ездовые свойства ламельных шин более дорогого класса лучше, чем свойства шипованных шин дешевого класса
- Как правило, купленные в Германии ламельные шины не подходят для условий Эстонии.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗИМНИХ ШИН НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КАТЕГОРИИ M1 И N1 (O2) В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
При поездке в другую страну и оттуда обратно в Эстонию.
В отношении транспортного средства, зарегистрированного в другой стране.
На обоих колесах сдвоенных колес при условии, что обе пары колес на одной оси составлены одинаково.
При изготовлении, импорте и продаже автомобилей и прицепов, а также при поездке в ремонт или на техобслуживание.
В отношении автомобилей или прицепов, для которых невозможно приобрести зимние шины в Эстонии
Результаты испытаний по аквапланированию финского технического журнала «Tekniikan Maailman» (TM 15/2005)
Летние шины | Глубина рисунка | Аквапланиров. | Аквапланиров. на повороте | Тормозной путь стандартная шина | Тормозной путь широкая шина |
Новая шина | 8 мм | 83 км/ч | 96 км/ч | 29,3 м | 28,3 м |
Частично изношенная шина | 4 мм | 67 км/ч | 82 км/ч | 30,6 м | 30,0 м |
Полностью изношенная шина | 1,6 мм | 56 км/ч | 67 км/ч | 36,8 м | 38,8 м |
Скорости тормозного пути измерялись на слое воды толщиной 7-9 м
-
Почему с наступлением холодов давление в шинах падает и почем...12.11.2026С наступлением холодов многие водители замечают, что на панели приборов загорается индикатор давления в шинах, хотя ни одна шина не повреждена. Причина – простая физика: на каждые 10 градусов понижения температуры давление в шинах падает примерно на 0,1 бар. Слишком низкое давление увеличивает тормозной путь, ухудшает управляемость, повышает расход топлива и ускоряет износ шин. Рассказываем, почему давление зимой падает, к чему это приводит и как правильно проверять давление в шинах в холодное время года. -
Vredestein Nord-Trac 2+ и Wintrac Ice+: две зимние шины для с...04.11.2026Эстонская зима испытывает шины на прочность. Сегодня приходится ехать по мокрому асфальту, завтра — по заснеженному шоссе, а послезавтра — по обледенелой просёлочной дороге. В ассортименте зимних шин Vredestein представлены две модели, предназначенные для северных условий: нешипованная Nord-Trac 2+ и шипованная Wintrac Ice+. Обе модели разработаны для зимней эксплуатации, однако обеспечивают сцепление с дорогой по-разному. Vredestein — шинный бренд нидерландского происхождения, в ассортимент которого входят летние, зимние и всесезонные шины. При разработке моделей для северных стран особое внимание уделяется движению по заснеженным и обледенелым дорогам, а также эксплуатации при низких температурах. Рассмотрим подробнее две модели зимних шин Vredestein, представленные в ассортименте Rehvid Pluss, и разберёмся, каким водителям может подойти каждая из них. -
Лучшие шипованные шины 2026/2027: пять моделей, отличившихся ...30.10.2026Какие шипованные шины обеспечивают наиболее уверенное вождение эстонской зимой? Перед сезоном 2026/2027 стоит изучить результаты независимых испытаний: разница между моделями бывает существенной. В сводном рейтинге TyreRanker лидируют Pirelli Ice Zero 2, Bridgestone Blizzak Spike 3 и Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. Однако первое место не означает, что одна и та же шина будет лучшей в любых условиях. Рассмотрим пять высоко оценённых моделей, их сильные стороны и важные моменты при выборе.
