С наступлением холодов многие водители замечают, что на панели приборов загорается индикатор давления в шинах, хотя ни одна шина не повреждена. Причина – простая физика: на каждые 10 градусов понижения температуры давление в шинах падает примерно на 0,1 бар. Слишком низкое давление увеличивает тормозной путь, ухудшает управляемость, повышает расход топлива и ускоряет износ шин. Рассказываем, почему давление зимой падает, к чему это приводит и как правильно проверять давление в шинах в холодное время года.

Эстонская зима испытывает шины на прочность. Сегодня приходится ехать по мокрому асфальту, завтра — по заснеженному шоссе, а послезавтра — по обледенелой просёлочной дороге. В ассортименте зимних шин Vredestein представлены две модели, предназначенные для северных условий: нешипованная Nord-Trac 2+ и шипованная Wintrac Ice+. Обе модели разработаны для зимней эксплуатации, однако обеспечивают сцепление с дорогой по-разному. Vredestein — шинный бренд нидерландского происхождения, в ассортимент которого входят летние, зимние и всесезонные шины. При разработке моделей для северных стран особое внимание уделяется движению по заснеженным и обледенелым дорогам, а также эксплуатации при низких температурах. Рассмотрим подробнее две модели зимних шин Vredestein, представленные в ассортименте Rehvid Pluss, и разберёмся, каким водителям может подойти каждая из них.

Какие шипованные шины обеспечивают наиболее уверенное вождение эстонской зимой? Перед сезоном 2026/2027 стоит изучить результаты независимых испытаний: разница между моделями бывает существенной. В сводном рейтинге TyreRanker лидируют Pirelli Ice Zero 2, Bridgestone Blizzak Spike 3 и Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. Однако первое место не означает, что одна и та же шина будет лучшей в любых условиях. Рассмотрим пять высоко оценённых моделей, их сильные стороны и важные моменты при выборе.