Tire search by license plate
or
TIRE INFO
Latest news
Esimese saja kilomeetri läbimise järel peale rehvivahetust pingutage üle rattamutrid Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Õige rehvirõhu leiate autoga kaasas olnud juhendist, sageli ka kütusepaagi korgilt, juhiukselt või armatuurlaeka kaanelt. Rõhku kontrollitakse alati ”külmal” rehvil Vähemkulunud mustriga rehvid paigutage alati tahateljele Rehvi ebanormaalne kulumine viitab vigadele auto veermikusNõuanded
Suverehvid
- Suverehvidega tohib sõita 1. märtsist kuni 30. novembrini
- Suverehvi jääksügavus peab olema vähemalt 1,6 millimeetrit, kuid vesilius on veel turvaline sõita rehviga, mille jääksügavus on vähemalt 4,0 millimeetrit
- Suverehvi muster kulub sõidustiilist ja rehvitüübist sõltuvalt 3 millimeetrini 20000- 40000 km läbimisel
- Uued suverehvid on kasulikum sisse sõita ja alla panna juba sügisel, sellega pikeneb rehvi läbisõit, kuna märtsis- aprillis võivad kuluda sissesõitmata rehvid kiiremini.
- Pehmem rehvisegu haakub tunduvalt paremini sõiduteega.
Talverehvid
- Naastrehve võib sõidukil kasutada 15. oktoobrist kuni 31. märtsini. (Talviste tee- ja ilmastikuolude korral võib naastrehve kasutada kuni 30. aprillini)
- Talverehvidega on kohustuslik sõita 1. detsembrist 1. märtsini
- Talverehve peavad kasutama ka haagised, mille registrimass on üle 0.75 tonni, kuid ei ületa 3.5 tonni
- Talverehvi mustri jääksügavus peab olema vähemalt 3,0 millimeetrit, kuid soovituslik on 5,0 millimeetrit
- Talverehvi tähistus rehviküljel on lumerehviikoon vaata ka : UUS REHVIMÄRGISTUSE STANDARD
- Vastavalt rehvitootjate poolt kehtestatud standarditele loetakse talverehviks rehv, millel on kolme mäetipu kujutis lumehelbega keskel
- Uued naastrehvid vajavad "sisse sõitu" - naastude korralikuks fikseerumiseks vältige esimesed 1000 km järske kiirendusi ja pidurdusi
- Rehvi kokkupuutepind teega on ainult nelja kämbla laiune
- Ohuolukordades on kallima hinaklassi lamellrehvi sõiduomadused paremad, kui odava hinnaklassi naastrehvide omad
- Üldjuhul Saksamaalt ostetud lamellrehvid Eesti oludesse ei sobi.
TALVEREHVIDE KASUTAMINE EI OLE KOHUSTUSLIK M1 JA N1 (O2) KATAEKOORJA SÕIDUKITEL SIIS, KUI :
- Sõitmisel teise riiki ja sealt tagasi Eestisse.
- Teises riigis registreeritud sõidukil.
- Paarisrataste mõlemal rattal tingimusel, et ühe telje mõlemad rattapaarid on koostatud samasuguselt.
- Autode ja haasgiste valmimisel, maaletoomisel, müümisel ning remonti või tehnilisele ülevaatusele sõitmisel.
- Autodel või haagistel, millele ei ole saada talverehve Eestis
Soome tehnikaajakirja "Tekniikan Maailman" vesiliu testi tulemused (TM 15/2005)
Suverehvid | Mustri-sügavus | Vesiliug sirgel | Vesiliug kurvis | Pidurdusteekond standardrehv | Pidurdusteekond lai rehv |
Uus rehv | 8 mm | 83 km/h | 96 km/h | 29,3 m | 28,3 m |
Kulunud rehv | 4 mm | 67 km/h | 82 km/h | 30,6 m | 30,0 m |
Lõpuni sõidetud rehv | 1,6 mm | 56 km/h | 67 km/h | 36,8 m | 38,8 m |
Pidurdusteekonna kiirused mõõdeti 7-9 mm paksuse veekihi peal
News
-
New Pirelli Scorpion™ – next-generation SUV tire14.04.2026Pirelli introduces the third generation of its legendary Scorpion tire series – the new Scorpion (S3) model, designed specifically for modern SUVs and crossovers. This is a summer tire developed with a focus on safety, comfort, and long-term performance. -
When should you switch to summer tires?11.03.2026Every spring, drivers ask the same question: when is the right time to switch from winter tires to summer tires? The answer depends not only on the calendar. Both legal requirements and actual weather conditions play an important role. What Does the Law Say? In Estonia, the use of winter tires is mandatory from December 1 to March 1. Studded tires are allowed from October 1 to March 31. If weather conditions require it, studded tires may be used until April 30.This means that, according to the law, summer tires can technically be installed already at the beginning of March. However, in practice this is not always the most sensible decision. -
New brand in our range – Atlander!22.10.2025Rehvid Pluss has added a new and rapidly growing tyre brand – Atlander. This international manufacturer focuses on winter and studded tyres tested in Nordic conditions, combining high quality with an affordable price. Atlander has introduced two completely new Nordic studded models – Lander Studs ATL77 and ATL78. Both were developed in cooperation with Finnish engineers and tested in Finland’s harsh winter conditions to ensure reliable grip on ice, snow, and slush. The tyres are TRAFICOM approved, confirming their safety and suitability for Northern climates.
