Otsi rehve / velgi

Viimased uudised

Elektriautode rehvid: kuidas need erinevad ja mida peaksid tähele panema?

01-08-2022 17:56

Elektriautode rehvid: kuidas need erinevad ja mida peaksid tähele panema?

Elektriautode erinevustest võrreldes tavaautodega on päris palju räägitud ja tänaseks on enamikele meist selge, et elektrilised autod on reeglina raskemad, äkilise minekuga, autoremont pole nende puhul eriline teema, need on teistsuguse välimusega ning nende “tankimiseks” on tarvis pöörduda laadimispunkti. Kuid kas teadsid, et lisaks kõigele muule on elektriautodele loodud ka teistsugused rehvid

Nimelt tähendavad kõik eelmainitud faktorid seda, et elektriauto peab vastu pidama suuremale koormusele, pakkuma paremat haarduvust ja tegema seda sealjuures võimalikult väikse mõjuga energiakulule. Sisuliselt nõuavad elektriautod oma rehvidelt kõike ja siis natuke veel. Seega mida tähele panna, enne kui elektriautole uued rehvid ära osta?


Rehvid peavad pakkuma midagi enamat

Paljud rehvitootjad on tänaseks toonud välja hulgaliselt erinevaid spetsiaalselt elektriautodele mõelnud rehve, mis erinevad meile kõigile tuttavatest rehvidest lisaks välimusele ka oma konstruktsioonilt ja disainilt. Üheks suurimaks erinevuseks on seejuures see, et elektriauto rehvid peaks oma ehituselt olema jäigemad, kui keskmise auto puhul – vahet pole, kas alla lähevad suverehvid, lamellrehvid või naastrehvid.

Elektriautodele rehve valides tuleb arvestada sellega, et rehv peab lisaks autole kandma ka aku kaalu, mistõttu on elektriautodele hästi sobivate rehvide konstruktsioon oluliselt tugevam ja nendes kasutatakse ka tugevamat kummisegu. Oma elektriautole rehve valides tuleks seega tähelepanu pöörata rehvide koormusindeksile, mis näitab, palju iga rehv on võimeline korraga kandma. Kindlasti tasub vaadata XL koormusindeksiga rehvide poole, mis ongi mõeldud suuremaid raskuseid kannatama.

Lisaks suuremale massile on elektriautodel elektrimootori tõttu ka suurem pöördemoment, mis on ka koheselt saadaval, pakkudes nõnda paljudele tuttavat kiirendust. Järsk kiirendus võib aga nõrgemat rehvi pikema aja jooksul kiirelt kulutada, mistõttu tuleb jälle mängu rehvide tugevus. Niisamuti ei saa ära unustada, et suurem mass ja inerts mõjutavad ka pidurdusteekonda, mistõttu on elektriautode jaoks eriti oluline, et nende rehvid oleksid võimalikult hea haarduvusega. Sealjuures ei tohi aga liialt veeretakistuse juures ohverdusi tuua, kuna elektriautode jaoks on võimalikult efektiivne sõit eriti tähtis.


Elektriauto rehvid nõuavad kompromisside tegemist

Elektriautodele mõeldud rehvide turul on viimastel aastatel levinud trend rehve kõrgemaks ja kitsamaks muuta. Seda on öelnud ka Michelini tootejuht Steve Calder, kelle sõnul vähendab selline disain aerodünaamilist ja veeretakistust, kuid võib nõuda kompromisse mürataseme ja mugavuse osas.

Kõige eelneva kõrval on rehvidest rääkides oluliseks aspektiks on ka rehvimuster. Teatavasti mõjutab rehvimuster rehvi haarduvust, eriti märgades oludes, aga ka selle mürataset. Kuna elektriautode jaoks on vaikne sõit eriti oluline, on nende rehvid tihti ka eriskummalise disainiga ning madalama mustrisügavusega. Viimane ei ole küll rusikareegel, kuid sageli kuluvad uute elektriautode rehvid seetõttu ka kiiremini – neil on lihtsalt paari millimeetri võrra vähem mustrit.

Nagu näha, on elektriautode rehvide puhul tootjad pidevalt erinevate kompromisse ees – kitsamad rehvid on selgelt ökonoomsemad, samas kui laiemal rehvil on kuivades oludes parem haarduvus. Uued tehnoloogiad ja materjalid võimaldavad paljusid neid takistusi ületada ning juba täna leiab turult mingil määral “elektrirehve”, mis vastavad kõikidele elektriautode vajadustele.

Kõige eelneva juures ei tasu ära unustada, et päeva lõpuks tasub kõige täpsema info leidmiseks sirvida oma elektriauto käsiraamatut. Iga autotootja on erinev ning kui osad tootjad soovitavad kindlaid elektriautode rehve, siis teiste tootjate silmis on ka täiesti sobilik, kui autole lähevad alla tavalised rehvid. EV-rehvide turg on alles arenemas ning kuigi juba täna on müügile jõudnud mitmed rehvid, mis on spetsiaalselt elektriautode jaoks loodud, siis nende valik on veel üsnagi napp.

Kui vajad abi, siis pöördu Rehvid Plussi kogenud spetsialistide poole – õiged rehvid saab alla iga auto, andku talle jõud bensiin, diisel, elekter või hoopiski vesinik.