Talverehvid valmis ja vedelikud korda: kuidas auto külmadeks ilmadeks ette valmistada?

Aeg, mil keldrist tuleb välja otsida talverehvid ning panna end valmis jahedateks hommikuteks, pole enam kaugel, mistõttu on käes viimane aeg oma sõidukile üks korralik inventuur teha – vaadata üle rehvid, tarvikute olemasolu ja vajadusel võtta ette veel üks sügisene autoremont. Hetkel tegutsedes on võimalik vältida olukorda, kus lumised ja karged ilmad saabuvad halva üllatusena

Mis on aga need peamised asjad, millele oma auto juures talvele vastu minnes tähelepanu pöörata, et lumised ilmad teeksid pigem tuju heaks, mitte ei külvaks asjatut paanikat? Kuigi sõiduki üldine seisukord on kriitiline, siis ei tasu ära unustada ka neid kolme suuremat asja.

Rehvid

Kuigi sügisel veel talverehvid kohustuslikud pole, siis võiks jahedamat ilma ja lühemaid päevi võtta kui meeldetuletust sellest, et rehvivahetus ei ole enam kaugel. See tähendab, et oma päevast tasuks leida hetk, et tuletada meelde, kas kevadel suviste rehvide vastu talverehvid tundusid piisavalt head, et nendega veel üks hooaeg sõita, või läksid need jäätmejaama. Kui möödunud aastal kasutatud talverehvid – olgu need naastrehvid või lamellrehvid – veel alles on, siis tasub enne lumiste ilmade saabumist kindlasti vaadata üle rehvimustri sügavus ja kulumine (kui ühtlaselt rehvid kulunud on), naastrehvide puhul allesolevate naastude hulk.

Kui aga kevadel talverehvid utiliseerimisse läksid, siis on just nüüd õige aeg algavaks hooajaks uued talverehvid ära osta. Hetkel on mõistliku hinnaga valikut veel piisavalt ning ei pea muretsema, et uued rehvid tuleb hankida pikas rehvivahetuse järjekorras oodates. Küll aga tasub enne uute rehvide ära ostmist veidi mõelda ning jõuda järeldusele, millised rehvid oleksid uueks hooajaks kõige paremad.

Seega tuleb otsustada, kas minna talvele vastu naast- või lamellrehviga. Naastrehvid pakuvad libedates oludes paremat pidavust ja sobivad hästi juhtidele, kes peavad talvel erinevates oludes ning maanteedel sõitma. Lamellrehvid sobivad autojuhile, kes sõidab peamiselt linnas, kus lamellide vaiksem müratase, hea sooritus niisketes oludes ja madalam keskkonnamõju kasuks tulevad.

Lamellrehve valides tuleb kindlasti veenduda, et tegu oleks ei oleks lihtsalt M+S märgisega rehvidega, vaid Põhjamaisesse kliimasse sobivate talverehvidega – need tunneb ära jäätunud mäetipu märgi poolest. Rehvid Plussi e-poes on Põhjamaised lamellrehvid ka eraldi välja toodud.

Kuigi rehvivahetus ise saab veel mõnda aega oodata, siis võimalusel tasub hakata veidi mõtlema juba ka selle peale ning kui jäised-lumised ilmad eriti lähedale jõudma hakkavad, siis rehvivahetus ka Rehvid Plussis kirja panna.

Akud ja tuled

Külmemate ilmade saabumisega sagenevad ka probleemid, mis on seotud auto aku ning sõiduki käivitamisega, mistõttu tuleks sügisese autohoolduse käigus kindlasti akut kontrollida lasta ning vajadusel ära väsinud autoaku välja vahetada. Ükski aku ei kesta igavesti ning kui kontrolli käigus ilmneb, et aku ei suuda end tavapärase sõitmise ajal piisavalt täis laadida, võib see olla märk, et aku tuleks enne talvele vastu minekut ära vahetada.

Enne päris talvist pimedust tasub alati kontrollida üle ka auto valgustid – veenduda selles, et nii lähi- kui kaugtuled toimiksid nii, nagu peavad. Tuhmunud tuledega sõitmine vähendab oluliselt juhi vaatevälja ning suurendab õnnetuste riski, mistõttu tasub alati kanda hoolt, et nii pirnid kui tulede klaasid ise oleksid korras.

Vedelikud ja autokeemia

Sügis tähendab reeglina ka miinuskraade, mispärast käib sügisese autohoolduse sekka mõistagi ka suvise klaasipesuvedeliku talvise vastu välja vahetamine. Õigel ajal klaasipesuvedeliku välja vahetamine säästab hiljem nii närve kui raha, kui jäätunud vedelik on vaja süsteemist välja saada.

Lisaks klaasipesuvedelikule tasub sügisel vaadata üle ka kõikvõimalikud muud vedelikud – õlid ja jahutusvedelik. Siia alla võib käia ka talveks vajalike vedelike varumine – näiteks jääsulatajad ja lukuabid, mis suure pakase korral alati abiks on. Samuti on hea mõte auto juba sügisel talvehooajaks lisavarustuse osas ette valmistada – varuda pagasiruumi vastavalt vajadusele lumelabidas, kraabits ja hari, niiskuseimaja ja akulaadija.