Rehvid 2021 aastal: kas autojuhid eelistasid tänavu rohkem lamell- või naastrehve?

Mullu saabus esimene korralik lumi novembris ning sarnaselt varasematele aastatele tekkisid rehvitöökodadesse meeletud järjekorrad, niisamuti hüppas sel ajal uutesse kõrgusesse rehvide müük. Millised rehvid olid aga autojuhtide lemmikud ning kas rohkem eelistati naast- või lamellrehve?

Kuigi naastrehvid on traditsiooniliselt olnud jäistes oludes sõitmises paremad ning meie teedel tulevad need alati kasuks, on lamellrehvid viimase kümne aasta jooksul oluliselt populaarsust kogunud. Lamellide kasuks räägib madalam müratase ja parem sooritus lumes sõites ning samuti ei saasta need tänavaid ja teid nii palju kui naastrehvid.

Kõige paremini peegeldab juhtide talverehvide eelistusi aga alati rehvide müük – kas rohkem ostetakse uusi naast- või lamellrehve? Mullu Rehvid Pluss OÜ poolt kogutud statistika näitab, et naastrehvid on taas populaarsemaks muutunud. Nimelt moodustasid naastrehvid 2021. aastal 63% ja lamellrehvid 37% kõikidest müüdud rehvidest. Eelneval aastal olid osakaalud vastavalt 60% ja 40%.

Rehvide müügitop: järjest rohkem eelistatakse mõistliku hinnatasemega tootjaid

Naastrehvide populaarsuse kasvu taga võivad olla paljud faktorid, alates juhtide hoiakutest erinevate brändide kohta kuni kindla aasta ilmastikuoludele. Uute rehvide müük näitab selgelt, et kaalukauss on just naastrehvide poole kõikunud ning uusi lamellrehve soetati eelneva aastaga võrreldes vähem.

Ühtlasi võib juhtidel olla arvamus, et naastrehvid tagavad neile parema pidavuse kõikides oludes, hoolimata sellest, et tegelikult on naastrehvidel lamellrehvide ees eelis ainult väga konkreetsetes situatsioonides. Kui sõidate peamiselt linnas ja põhimaanteedel, mida regulaarselt hooldatakse, piisab lamellrehvidest täiesti. Naastrehvi eelised tulevad mängu vaid jäistes oludes, näiteks kõrvalistel teedel, mida nii tihti ei hooldata.

Uute rehvide müük näitab veel üht huvitavat asjaolu – juhid eelistavad aina enam mõistliku hinnaga tooteid. Kui kümme aastat tagasi olid enamasti rehvimüügi edetabeli esikolmikus vastavalt tuntud tootjate – Continentali, Bridgestone’i ja Nokiani – talverehvid, siis 2021. aastal olid esimeseks liikunud hoopis tunnustatud Jaapani tootja Toyo, kellele järgnes Korea päritolu Hankook.

Bridgestone oli seevastu liikunud kolmandale kohale ning veel 2011. aastal esikohal olnud Continental langenud lausa 11. positsioonile. Ka ülejäänud statistikat vaadates võib näha, et palju olulisemaks on muutunud hea hinna ja kvaliteedi suhe – 2021. aastal leiab neljandalt kohalt Euroopa keskmise hinnaklassi rehvitootja Viatti, samas kui varasemalt kolmandal kohal olnud Nokian on langenud viiendaks.

Allolevast tabelist saad tutvuda talverehvi eelistuste ja nende muutumisega kümne aasta jooksul.

• UUS REHVIMÄRGISTUSE STANDARD

• 5 olulist asja, mida talverehve valides kindlasti tähele panna

• Rehvid ei vanane kui banaanid – kui pikalt võib uusi rehve hoiustada?

• 2020 aasta majandustulemused ja rehvide müük

Soodsad rehvid ja rehvivahetus www.rehvidpluss.com