Lamellrehvid mustal jääl: kuidas võimalikult ohutult sõita?

Talverehvid – naast- või lamellrehvid – on Eestis kõikide sõiduautode puhul kohustuslikud ning nende vajalikkuse üle ei vaidle ükski autojuht. Lume, jää ja miinuskraadidega saab ohutult liigelda vaid korralike rehvidega, kuid isegi näiteks parimate lamellrehvidega sõites sõltub ohutus ja turvaliselt koju jõudmine suuresti juhi enda käitumisest.

Seda näitab selgelt talve algusperiood, mil juhid on suviste oludega harjunud ning ei suuda kohe talviste liiklusoludega ümber harjuda – tavaliselt on just esimeste lumesadude aegu rohkem liiklusõnnetusi ja avariisid.

Kuid Eesti teed võivad ohtlikud olla isegi ilma lume ja suurte miinuskraadideta, kuna juba +4 kraadi juures võib teedele tekkida nn must jää, mis on silmale pea nähtamatu, ent äärmiselt ohtlik. Musta jää teebki nii ohtlikuks asjaolu, et tihti ei saa autojuhid arugi, et teel on üliõhuke jääkiht, mis pidurdusteekonna oluliselt pikemaks muudab.

Kuidas musta jää korral käituma peaks ning kas sellises olukorras on eelis lamellrehvil või selle naastudega konkurendil?

Must jää nõuab juhilt rohkem keskendumist

Musta jää oht tekib Eestis juba sügiskuudel, mil teed on pealtnäha heas korras ja libeduse ohtu tihti ei oodata. Ilmastikunähtusena on must jää ohtlik nii jalakäijatele kui ka autojuhtidele ning on statistika järgi ohtlikum kui märg või lumine teekate. Sisuliselt on tegu äärmiselt õhukese jääkihiga teekattel, mida on raske märgata ja mis võib ilmseks tulla alles siis, kui pidurdama või libisema hakatakse.

Teatavasti on naastrehvidel selge eelis jääl sõitmisel, samas kui lamellrehvid tulevad paremini toime lumistes oludes. Musta jää korral on naastrehvidel seega veidi parem pidavus, kuid isegi naastudega sõites võib äkiline libedus juhtidele üllatusena tulla. Lamellrehvidega sõites peaksid juhid eriti valvsad olema ning enne liiklusesse suundumist tuletama meelde ka autokoolis õpitud nipid.

Kõige paremini aitab mustal jääl hakkama saada ettevalmistus ja valmisolek ootamatult libedateks teeoludeks, eriti seetõttu, et must jää võib Eestis tekkida nii kevadel, sügisel, talvel kui ka harvadel juhtudel eriti jahedatel suveöödel. Kui õhutemperatuurid mängivad nulli ümber, peaks enne sõitma hakkamist alati musta jää ohuga arvestama ning oma sõidustiili vastavalt kohandama.

• Millal sajab Eestis tavaliselt maha esimene lumi ja tuleks mõelda talverehvide peale?

• Kuidas valida Eesti kliimasse sobivad lamellrehvid?

Osad autojuhid sõidavad lamellrehvidega aastaringselt ning arvavad seetõttu, et nende autol on hea pidavus ka kevad- ja sügisperioodil, kui temperatuurid tihti just musta jää tekkimise vahemikus püsivad. Ent kui isegi naastud ei pruugi mustal jääl erilist pidavust pakkuda, siis lamellrehvidega tuleks sellistes olukordades eriti ettevaatlik olla.

Kui arvad, et teedel võib musta jääd esineda, siis võid seda jalaga kontrollida, või aeglasel kiirusel sirgel teelõigul korraks äkiliselt pidurdada. Viimase puhul tuleks kindlaks teha, et see manööver ei pane ohtu teisi autojuhte.

Mustal jääl sõites tuleks sõidukiirust tavapärasest madalamana hoida ning vältida äkitselt pidurdamist – võtta hoog aegsasti maha ning pidurdada võimalusel mootoriga, et sõiduki rattad pidurdades blokki ei läheks. Piduripedaalile vajuta pigem õrnalt ja sujuvalt, kuna äkilisema pidurdamise korral võib auto juhitavuse kaotada ja libisemisse minna.

Kui sõiduk peakski libisema hakkama, siis on oluline üritada igal juhul rattaid liikumas hoida, samas aeglustades. Kui su sõiduk pakub ABSi, siis kannab see selle eest hoolt ise, vanema sõiduki puhul tasub piduripedaali “sõtkuda” ehk vahepeal pidurdada, vahepeal ratastel veereda lasta.

Kui võimalik, ürita auto suunata teel parema pidavusega alale, samas tehes kindlaks, et üritad maandada kokkupõrkeohtu – väldi vastassuunda sattumist. Niisamuti pööra tähelepanu sõiduki teel asetsemisele ning kui hakkad kaotama juhitavust, siis soorita koha vajalikud manöövrid, et sõiduki nina õiges suunas hoida, samas endiselt ABSi abil hoogu langetades.

Kindlasti aitavad nii naast- kui lamellrehvid musta jääga paremini toime tulla kui lihtsalt suverehvid, kuid liiklusstatistika näitab selgelt, et isegi parimate talverehvidega võib must jää paljude juhtide jaoks liialt ootamatu olla ning põhjustab igal aastal hulgaliselt õnnetusi. RehvidPluss.com meeskond soovitab vähem kogenud autojuhtidel kasutada kindlasti naastrehve ja lamellrehve autojuhtidele kes sõidavad vaid linnaliikluses.

• Uued talverehvid 2021: kuidas valida selleks talveks sobivad naastrehvid?

• Naastrehvid teistes Euroopa riikides: kus lubatud, kus keelatud?

• Rehvivahetuse aeg. Naastrehv või lamellrehv. Kumba eelistada?

Soodsad talverehvid ja rehvivahetus www.rehvidpluss.com