 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
 |
75 aastat tagasi Nokian Tyres Inc. Insenerid leiutasid rehvid, mis olid mõeldud spetsiaalselt sõiduautodele kasutamiseks jäistel ja lumistel teedel – Hakkapeliitta. Rehvitootja sõnul said 1934. aastal Nokiani tehase insenerid väga selgelt aru, et vaja on teha rehvid, mis on just mõeldud sõitmiseks Põhjamaistesse talvetingimustesse ehk siis vaja oli teha talverehvid. Esimesena leiutati talverehvi muster, mis oli mõeldud suurtele ja väikestele veoautodele ning seda kutsuti kui „weather tire” ehk siis ilmastiku rehv. Kaks aastat hiljem Nokian tehas otsustas teha samasugused rehvid ka sõiduautodele ja siis sündisidki Hakkapeliitta talverehvid, mis said hiljem nimeks Snow Hakkapeliitta. Talverehvid osutusid nii edukaks, et rehvimustrit ei muudetud kuni 1950 aastani. Rehvimustrite arendamiseni viis aga konkurents, nimelt hakkasid konkureerivad rehvidtootjad ka valmistama spretsiaalseid talverehve ja ka Nokian pidi Hakkapeliitta rehvid hoidma tihedas konkurentsis. |
| Konkurentsis püsinud Nokian rehvid aastate jooksul väga hästi. Selle ilmestuseks on ka 2011 püstitatud kiiruserekord jääl. Soome Nokian tehase testisõitja Janne Laitinen püstitas Hakkapeliitta 7 (255/35R20 97 T XL) rehvidega kiirusega 331,61km/h. Sellega püstitati ka Guinessi rekord kui kõige kiirem auto jääl. |
|
 |
 |
 |
|
