 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
| Saadavus: | 4 tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Rehvimõõt: | 235/50R20 |
| Rehvitüüp: | Suverehv |
| Kiirusindeks: | 190 km/h |
| Koormusindeks: |
800
kg
|
| Tootekood: | 3564300PI |
| Sõiduki sobivus: | AO - Audi, Lincoln, Mitsubishi, VW |
| Torkekindlus: | Jah |
| EPREL kood: | 596129 |
| Rehvil on veljekaitse: | Jah |
| Sobiv ka elektrisõidukile: | Jah |
| Muu info: | Q4 E-TRON |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Pirelli New Scorpion on spetsiaalselt SUV-dele loodud suverehv, mis ühendab endas uuendusliku tehnoloogia, suurepärase jõudluse ja ökoloogilise säästlikkuse. See rehv on ideaalne valik autojuhtidele, kes otsivad maksimaalset haarduvust, juhitavust ja vastupidavust nii linnatänavatel kui ka kergematel maastikutingimustel.
🛞 Tipptasemel haarduvus märjal ja kuival teekattel – Uuenduslikud turvisemustri sooned ja kummisegu tagavad parema pidavuse igas olukorras.
🛞 Suurem läbisõit ja madalam kütusekulu – Madala veeretakistusega rehv aitab vähendada kütusekulu ning pikendada rehvi eluiga.
🛞 Vaiksem ja mugavam sõiduelamus – Optimeeritud mustrimuster ja uuenduslikud segud vähendavad mürataset ja vibratsiooni.
🛞 Keskkonnasõbralik disain – Kasutatud on jätkusuutlikke materjale ning rehvil on vähendatud CO₂ jalajälg.
🛞 Sobib uutele hübriid- ja elektrisõidukitele – Uue põlvkonna tehnoloogia toetab kaasaegsete elektriliste ja hübriidautode vajadusi.
Pirelli Scorpion on loodud pakkuma tipptasemel jõudlust igas olukorras, tagades turvalisuse, mugavuse ja tõhususe igal sõidul.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
