Otsi rehve / velgi

Viimased uudised

Miks on velgede tasakaalustamine nii oluline ja mis juhtub, kui see tegemata jääb?

02-09-2021 19:36

Miks on velgede tasakaalustamine nii oluline ja mis juhtub, kui see tegemata jääb?

Velgede või valuvelgede tasakaalustamine on üks soodsamaid hooldustöid, mida oma rehvide ja veermiku pikema eluea tagamiseks ette saab võtta, seega tasub potentsiaalsetele ohumärkidele tähelepanu pöörata pidevalt.

Sellest hoolimata sõidab meie teedel pidevalt märkimisväärselt suur hulk juhte, kelle auto veljed ei ole tasakaalus ning kes pööravad probleemile tähelepanu alles siis, kui see muutub vältimatuks või kui rehvivahetuse käigus tasakaalustamine ette võetakse. Arvestades, et näiteks hobiautode või lamellrehvidega sõidukite puhul ei pruugi see ette tulla iga aasta, võivad tasakaalustamata veljed kiirelt problemaatiliseks muutuda.

Tasakaalustamata velgedega sõitmine on ebamugav, kulutab veermiku osi oluliselt rohkem ning mõjutab ka sõiduki ohutust. Lisaks rehvide ebaühtlasele kulumisele aitab velgede tasakaalustamine säästa ka rattalaagreid ning vedrustust, eesotsas amortisaatoritega.


Kuidas tunda ära, et veljed on tasakaalust väljas?

Auto velgede küljes paiknevad väikesed metallist raskused, mis tagavad selle, et kogu sõiduki raskus oleks võimalikult võrdselt iga ratta vahel jagatud. Kui ühel rattal on liialt palju raskust, siis keerleb ratas ebaühtlaselt ning mõistagi kulub see rehv kiiremini ning sõites tekib vibratsioon.

Kõige selgem märk tasakaalust väljas rehvidest ongi vibratsioon, mis on reeglina tuntav roolist kinni hoides. Tasakaalustamata veljed võivad endast märku anda juba kiirusel 50 km/h, kuid tõenäoliselt tunneb juht vibreerimist peamiselt maanteekiirustel 90-110 km/h.

Lisaks vibratsioonile tunneb tasakaalust väljas velje ära ka rehvimustrit kontrollides. Tasakaalus rehvid kuluvad teega kokku puutudes ühtlaselt kogu rehvi diameetri ulatuses. Ebaühtlane kulumine on seega märk, et ühele rehvile kandub liialt palju raskust, mille üheks kõige sagedasemaks põhjuseks on just tasakaalust väljas velg.

Rehvide kulumise hindamiseks pole vaja teha muud, kui rehvi visuaalselt hinnata. Kui rehvi muster ebaühtlaselt kulunud, tähendab see suure tõenäosusega seda, et asjad ei ole päris korras ning probleem võib olla tasakaalust väljas velgedes.


Millised probleemid tekkida võivad?

Tasakaalust väljas veljed tähendavad mõistagi oluliselt lühemat rehvi eluiga, ent kujutavad endast hooldamata jätmise korral ka liiklusohtu. Kui rehv on liialt pikalt ebaühtlaselt kulunud, vähenevad rehvi struktuuriline tugevus ning ühel hetkel võib rehv lihtsalt lõhkeda – üks ohtlikumaid asju, mis autoga sõites juhtuda saab.

Samuti on igasugune vibratsioon halb sõiduki veermikule ja vedrustusele, eeskätt rattalaagritele ja amortisaatoritele. See kõik tähendab aja jooksul suuremaid kulutusi nimetatud osade vahetamisele.

Rattalaagrid paiknevad rattarummu sees ja aitavad ratastel võimalikult vähese hõõrdumisega pöörelda. Kui ratas on tasakaalust väljas, tekib rattalaagritele liigne surve ning suurematel kiirustel sõites hakkavad laagrid undama. Juht võib tunda ka juhitavuse vähenemist, seda nii maanteel sõites kui ka rooli keerates.

Niisamuti võivad tasakaalustamata veljed mõjuda negatiivselt sõiduki kütusekulule.

Mis on velgede tasakaalustamine?

Velgede tasakaalustamine tähendab iga sõiduki velje raskuse ühtlaselt kalibreerimist ehk väikeste raskuste eemaldamist või lisamist. Velgi tasakaalustatakse alati rehvivahetuse ajal, ent vahel tuleb see ette võtta ka enne või pärast rehvide vahetamist.

Ehkki Eesti autojuhtidel tuleb talverehvide tõttu võtta rehvivahetus ette sagedamini kui näiteks Lõuna-Euroopas, siis tasakaalustamiseks ei tasu kunagi oodata järgmise rehvivahetuse aega – mängus on sinu ja kaasreisijate ohutus, kütusesäästlikkus ning hoolduskuludelt säästmine.

Lõpetuseks tasuks välja tuua ka asjaolu, et velgede tasakaalustamine on üks soodsamaid hooldustöid, mida Rehvid Pluss OÜ pakub. Seetõttu tasuks esimese kahtluse korral lähimasse rehvitöökotta pöörduda ning lasta oma rattad üle vaadata.

Vaata ka:


Broneeri aeg rehvivahetuseks :

Tallinn
Kassi 6, Tallinn Vaata asukohta kaardilt

E-post: mustamae@rehvidpluss.com
Tel: +372 56 666 019
Peetri
Vana-Tartu mnt. 74, Peetri (Assaku) Vaata asukohta kaardil

E-post: meelis.kull@rehvidpluss.com
Tel: +372 5666 9616
Tartu
Aardla 23c, Tartu  Vaata asukohta kaardil

E-post: tartu@rehvidpluss.com
Tel: +372 5666 6568
Viljandi
Vaksali 38, Viljandi Vaata asukohta kaardil

E-post: viljandi@rehvidpluss.com
Tel: +372 5666 4842
Pärnu
Lao 10-2, Pärnu  Vaata asukohta kaardil

E-post: parnu@rehvidpluss.com
Tel: +372 5552 5655



pakutavad tooted

pakutavad tooted
Sõiduautod Aplus Armstrong Atlas Atturo Barum Belshina Bf goodrich Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Continental Cooper Davanti Dayton Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Dynamo Falken Farroad Federal Firemax Firestone Fortuna Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Haida Hankook Headway Hifly Imperial Joyroad Kama Kelly Kenda Kinforest King meiler Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Maxxis Michelin Momo tires Nankang Nexen Nokian Nordexx Norrsken Novex Petlas Pirelli Roadcruza Roadstone Rotalla Sailun Sava Sunny Superia Three-a Tigar Tiptyre Toyo Tracmax Tri ace Triangle Tristar Uniroyal Viatti Viking Westlake Winrun Yokohama Zeta
Maasturid Aplus Armstrong Atturo Barum Bf goodrich Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Comforser Continental Cooper Davanti Delinte Doublestar Dunlop Duraturn Dynamo Falken Farroad Federal Firemax Firestone General Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Haida Hankook Headway Hifly Imperial Infinity Insa turbo Joyroad Kama Kenda Kinforest Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Maxxis Michelin Minerva Nankang Nexen Nokian Nordexx Petlas Pirelli Roadcruza Rotalla Routeway Sailun Sava Three-a Toyo Tracmax Tri ace Triangle Uniroyal Viatti Wanli Westlake Windforce Winrun Yokohama
Pakiautod Aplus Armstrong Barum Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Continental Davanti Dayton Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Dynamo Falken Federal Firemax Firestone Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Hankook Hifly Kama Kenda Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Ling long Maxxis Michelin Nankang Nexen Nokian Nordexx Novex Petlas Pirelli Roadcruza Rotalla Sailun Sava Tigar Toyo Triangle Uniroyal Viatti Viking Westlake Windforce Winrun Wolf tyres Yokohama
Veoautod Annaite Armstrong Bridgestone Continental Firestone Hankook Hifly Kelly Ling long Michelin Petlas Pirelli Riken Wanli Westlake
Mootorrattad Bridgestone Dunlop Maxxis Pirelli