 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
| Saadavus: | 5+ tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Rehvimõõt: | 205/60R16 |
| Rehvitüüp: | Naast |
| Kiirusindeks: | 190 km/h |
| Koormusindeks: |
710
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | RTL1189RO |
| On kasutamiseks rasketes lumeoludes: | Jah |
| Mõeldud kasutamiseks põhjamaistes ilmastikuoludes: | Jah |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Rotalla Setula W Race S500 on loodud pakkuma kõrgetasemelist talvist jõudlust erinevates sõidutingimustes. S500 mudeli kuluefektiivseks valikuks neile, kes otsivad taskukohast, kuid usaldusväärset talverehvi.
Olenevalt mõõdust on Rotalla S500 rehvis keskmiselt umbes 256 naastu, mis teeb sellest ühe tihedama naastude jaotusega rehvi omas hinnaklassis.
Erinevalt tavapärastest lahendustest kasutab S500 Soomes toodetud mikro-naastusid, mis on tunduvalt väiksemad kui standardsed naastud. Tänu sellele:
on naastumüra märgatavalt väiksem,
ja haarduvus jääl oluliselt parem, sest suur hulk imepisikesi naaste jagab survepinna ühtlaselt ja haarab jääd pehmelt, mitte agressiivselt.
See tehnoloogia võimaldab kombineerida suurt naastude arvu ja madalat mürataset, säilitades samas pidamise ja sõidumugavuse ka väga libedates oludes.
🛞Suunatud turvisemuster – parendab vee ja lume äravoolu ning vähendab vesiliu riski.
🛞Madal müratase – mikro-naastude ja mürasummutava kummisegu kombinatsioon.
🛞Müra Vähendamine – Täiustatud mürasummutustehnoloogia vaiksemaks ja mugavamaks sõiduks.
🛞Soomes toodetud naastud – tihe ja vaikne naastusüsteem tagab maksimaalse haarduvuse jääl.
🛞Tuntud kvaliteet – Rotalla on rahvusvaheliselt tunnustatud bränd, mille rehve on müüdud Eestis juba aastaid, ning garantii- ja kvaliteediprobleeme (nt vibratsioon või ebaühtlane kulumine) on praktiliselt olematu. Kõik rehvid läbivad range kvaliteedikontrolli ja testimise, et tagada töökindlus ka karmides talvetingimustes.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
