 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
| Saadavus: | 4 tk |
| Tellimisel: | 5+ tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Rehvimõõt: | 275/50R20 |
| Rehvitüüp: | Suverehv |
| Kiirusindeks: | 270 km/h |
| Koormusindeks: |
1150
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | 4262500PI |
| Sõiduki sobivus: | MO-S - Mercedes |
| Mürasummutus: | Jah |
| EPREL kood: | 1639431 |
| Rehvil on veljekaitse: | Jah |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Pirelli P ZERO™ E on spetsiaalselt elektrisõidukitele loodud premium-suverehv, mis ühendab tipptasemel jõudluse, madala veeretakistuse ja jätkusuutlikud tootmismaterjalid. See on turul esimene ultra-high performance (UHP) rehv, mis on valmistatud rohkem kui 55% ulatuses biopõhistest ja taaskasutatud materjalidest, aidates vähendada ökoloogilist jalajälge ilma sooritusvõimet ohverdamata.
🛞 ⚡ Spetsiaalselt loodud elektrisõidukitele – ELECT™ tehnoloogia vähendab veeretakistust ja mürataset, pikendades sõiduulatust ja tagades parema haarduvuse elektriautode suurema pöördemomendi juures.
🛞 🌱 Rohkem kui 55% biopõhiseid ja taaskasutatud materjale – looduslik kautšuk, riisikestad, biovaigud ja ringlussevõetud metallkiud tagavad keskkonnasõbraliku tootmise ja suure vastupidavuse.
🛞 🛡️ Maksimaalne turvalisus ja jõudlus – AAA-klassi EL rehvimärgistus, mis tagab suurepärase haarduvuse märjal teel ja optimaalse pidurdusvõime ka rasketes tingimustes.
🛞 🔇 Väiksem müratase ja parem mugavus – PNCS™ (Pirelli Noise Cancelling System) vähendab salongi kostuvat müra, muutes iga sõidu sujuvamaks ja vaiksemaks.
🛞 🏎️ Järgmise põlvkonna sportlik sooritusvõime – uuenenud turvisemuster ja RESIN BLEND tehnoloogia pakuvad paremat pidamist, juhitavust ja stabiilsust ka suurematel kiirustel.
Pirelli P ZERO™ E (2025) on parim valik autojuhtidele, kes soovivad sportlikku, energiatõhusat ja jätkusuutlikku rehvi oma elektrisõidukile. See rehv pakub parimat haarduvust, vaiksemat sõitu ja pikemat eluiga, muutes selle ideaalseks valikuks nii igapäevasõitudeks kui ka sportlikuks sõiduelamuseks.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
