 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
| Saadavus: | 4 tk |
| Tellimisel: | 5+ tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Rehvimõõt: | 255/50R20 |
| Rehvitüüp: | Lamell |
| Kiirusindeks: | 210 km/h |
| Koormusindeks: |
1030
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | 4483000PI |
| On kasutamiseks rasketes lumeoludes: | Jah |
| Mõeldud kasutamiseks põhjamaistes ilmastikuoludes: | Jah |
| Mürasummutus: | Jah |
| EPREL kood: | 2207718 |
| Sobiv ka elektrisõidukile: | Jah |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Pirelli Ice Friction – vaikne jõud põhjamaade talves
Pirelli Ice Friction on suurepärane valik neile, kes otsivad talvistes oludes vaikset, kindlat ja turvalist sõitu. See naastudeta talverehv on loodud just karmide Põhjamaade jaoks ning pakub erakordset haarduvust jääl ja lumel.
Rehvis kasutatav uuenduslik Bi-Cap kummisegu tagab kahekordse eelise: parem haardumine jäistes oludes ning stabiilsem juhitavus, kusjuures veeretakistus püsib madal. Lisaks aitab virtuaalse mustrivalemi disain tõhusalt vett ja lörtsi eemale juhtida, vähendades vesiliu ohtu. Tulemuseks on rehv, mis ühendab endas vaikse sõidu ja suurepärase teelpüsimise – täpselt see, mida põhjamaine talv nõuab.
Valides Pirelli rehvid, saad midagi enamat kui lihtsalt kvaliteetse toote. Ice Friction on loodud kasutades Pirelli murrangulist tehnoloogiat ja pikaajalist kogemust. Rehv sobib suurepäraselt ka elektriautodele ning teatud mõõtudes on saadaval versioonid PNCS™ mürasummutustehnoloogiaga, mis tagavad eriti vaikse ja mugava sõidukogemuse.
Pirelli on tuntud oma põhjaliku testimise ja innovatsiooni poolest – iga uus rehvimudel sünnib tuhandete testitundide tulemusena. Ice Friction on ehe näide sellest, kuidas tehniline täpsus ja praktiline kasutusmugavus saavad üheks.
🛞 Bi-Cap segu – spetsiaalne kummisegu, mis tagab suurepärase pidamise jääl ja lumel ning madala veeretakistuse.
🛞 Täpselt kujundatud turvisemuster – tagab parema vee ja lörtsi ärajuhtimise, mis aitab vältida vesiliu tekkimist.
🛞 PNCS™ mürasummutus – teatud mõõtudel kasutatav tehnoloogia, mis vähendab rehvikooparesonantsi ja tagab eriti vaikse sõidu.
🛞 ELECT™ tehnoloogia – välja töötatud just elektrisõidukite jaoks, et toetada suuremat kaalu ja kohest pöördemomenti.
🛞 Tõestatud tulemuslikkus – sõltumatutes talverehvide testides on Ice Friction näidanud paremaid tulemusi pidamises, juhitavuses ja müratasemes kui Continental VikingContact 7, Michelin X-Ice Snow ja Goodyear UltraGrip Ice 3.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
