| Saadavus: | 0 tk |
| Tellimisel: | 5+ tk (Tarne: 3p) |
| Tarne: 3p |
| Rehvimõõt: | 225/50R18 |
| Rehvitüüp: | Lamell |
| Kiirusindeks: | 210 km/h |
| Koormusindeks: |
775
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | 03454940000CO |
| On kasutamiseks rasketes lumeoludes: | Jah |
| Mõeldud kasutamiseks põhjamaistes ilmastikuoludes: | Jah |
| EPREL kood: | 1132810 |
| Sobiv ka elektrisõidukile: |
Jah |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Continental VikingContact 8 on premium-klassi naastudeta talverehv, mis on loodud nõudlikesse Põhjamaade talveoludesse, pakkudes kindlat sooritust lumel, jääl, külmadel märgadel teedel ja lörtsis. Rehvi suunatud turvisemuster ja optimeeritud sooned aitavad tõhusalt eemaldada vett ja lörtsi kontaktpinnalt, tagades stabiilse juhitavuse muutlikes talvetingimustes.
Täiustatud kolmekihilised lamellid ja haarduvad plokiservad loovad suure hulga haardepunkte, mis parandavad veojõudu lumel ja jääl. Paindlik talverehvi kummisegu säilitab oma omadused ka väga madalatel temperatuuridel, aidates säilitada kindla pidamise ja kontrolli külmades oludes. Sõltumatutes rehvitestides on Continental VikingContact 8 saanud tunnustust tasakaalustatud talvise sooritusvõime, vaikse veeremise ja madala veeretakistuse eest.
🛞 Suunatud turvisemuster – Spetsiaalne muster ja sooned aitavad juhtida vee ja lörtsi kontaktpinnalt eemale, parandades stabiilsust märgades talveoludes.
🛞 Kolmekihilised lamellid – Täiustatud lamellitehnoloogia ja haarduvad plokiservad tagavad parema veojõu ning kindlama pidamise lumel ja jääl.
🛞 Paindlik talvisegu – Kummisegu säilitab elastsuse ka väga madalatel temperatuuridel, toetades head haarduvust külmas kliimas.
🛞 Madal veeretakistus – Optimeeritud konstruktsioon aitab vähendada veeretakistust ning toetab väiksemat kütuse- või energiakulu.
🛞 Vaikne sõidumugavus – Naastudeta konstruktsioon ja turvisemuster aitavad vähendada sõidumüra ning tagavad mugava talvise sõiduelamuse.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)