| Saadavus: | 0 tk |
| Tellimisel: | 5+ tk (Tarne: Kohaletoomine on 01.10.2026) |
| Tarne: Kohaletoomine on 01.10.2026 |
| Rehvimõõt: | 205/40R17 |
| Rehvitüüp: | Suverehv |
| Kiirusindeks: | 240 km/h |
| Koormusindeks: |
500
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | CO2054017VULCXL |
| EPREL kood: | 710355 |
| Sobiv ka elektrisõidukile: |
Jah |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Continental UltraContact on premium-klassi suverehv sõiduautodele, mis on loodud pakkuma pikka kasutusiga, kõrget sõidumugavust ja usaldusväärset juhitavust igapäevases liikluses. Tasakaalustatud konstruktsioon ühendab tugeva pidurdusvõime kuival teel, kindla märghaarduvuse ja madala veeretakistuse, sobides suurepäraselt nii linnasõiduks kui ka pikkadeks maanteereisideks.
Sõltumatutes rehvitestides on Continental UltraContact saanud tunnustust lühikese pidurdusteekonna, hea märghaarduvuse ja väga pika kasutusea eest. Rehv on mõeldud autojuhtidele, kes hindavad mugavat sõiduelamust, energiatõhusust ja pikaajalist töökindlust rohkem kui sportlikult jäika juhitavust.
🛞 Pikk kasutusiga – Optimeeritud turvisesegu ja konstruktsioon aitavad tagada suure läbisõidupotentsiaali ning ühtlase kulumise.
🛞 Tõhus pidurdamine kuival teel – Sõltumatud rehvitestid on esile toonud lühikesed pidurdusteekonnad ja stabiilse juhitavuse kuival teekattel.
🛞 Kindel märghaarduvus – Turvisemuster aitab säilitada usaldusväärse haarduvuse ja juhitavuse märgades teeoludes.
🛞 Vaikne sõidumugavus – Touring-klassi konstruktsioon vähendab sõidumüra ning tagab sujuva ja mugava sõiduelamuse.
🛞 Madal veeretakistus – Energiatõhus konstruktsioon aitab vähendada veeretakistust, toetades väiksemat kütuse- või energiakulu.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)