| Saadavus: | 0 tk |
| Tellimisel: | 5+ tk (Tarne: Kohaletoomine on 01.10.2026) |
| Tarne: Kohaletoomine on 01.10.2026 |
| Rehvimõõt: | 255/40R21 |
| Rehvitüüp: | Suverehv |
| Kiirusindeks: | 190 km/h |
| Koormusindeks: |
850
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | BR2554021TT6PLR0BSXL |
| Torkekindlus: | Jah |
| EPREL kood: | 1776338 |
| Rehvil on veljekaitse: | Jah |
| Sobiv ka elektrisõidukile: |
Jah |
| Muu info: | VW VOLKSWAGEN ID,4 [VW316/6] |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Bridgestone Turanza 6 on premium-klassi touring suverehv, mis on loodud pakkuma suurepärast sõidumugavust, madalat mürataset ja kõrget tõhusust nii igapäevasõitudel kui ka pikkadel maanteesõitudel. Rehv sobib autojuhtidele, kes hindavad vaikset ja sujuvat sõitu ning kindlat juhitavust erinevates suvistes teeoludes.
Sõltumatud rehvitestid ja autojuhtide tagasiside tõstavad esile Turanza 6 väga madala veeretakistuse, mis aitab vähendada kütusekulu ja toetab pikemat läbisõitu. Optimeeritud turvisemuster tagab tasakaalustatud haarduvuse kuival teel ning kindla juhitavuse märgades tingimustes, pakkudes enesekindlat sõidukäitumist nii linnas kui ka maanteel. Turanza 6 on loodud eelkõige mugavust ja stabiilsust hindavatele juhtidele, mitte sportrehvile omase maksimaalselt terava roolitunnetuse otsijatele.
🛞 Madal veeretakistus – Optimeeritud konstruktsioon aitab vähendada veeretakistust, parandades kütusesäästlikkust ja energiatõhusust.
🛞 Vaikne sõidumugavus – Touring-klassi konstruktsioon vähendab teekattemüra ning tagab sujuva ja mugava sõiduelamuse nii linnas kui ka maanteel.
🛞 Kindel märghaarduvus – Optimeeritud turvisemuster pakub usaldusväärset haarduvust ja stabiilset juhitavust märgades teeoludes.
🛞 Tasakaalustatud juhitavus – Tagab kindla pidamise ja prognoositava sõidukäitumise nii kuival kui ka märjal teel igapäevaseks kasutamiseks.
🛞 Lai mõõduvalik – Saadaval paljudes 15–22-tollistes mõõtudes sõiduautodele ja linnamaasturitele.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)