| Saadavus: | 4 tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Rehvimõõt: | 285/50R20 |
| Rehvitüüp: | Lamell |
| Kiirusindeks: | 190 km/h |
| Koormusindeks: |
1250
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | 18956BR |
| On kasutamiseks rasketes lumeoludes: | Jah |
| Mõeldud kasutamiseks põhjamaistes ilmastikuoludes: | Jah |
| EPREL kood: | 381602 |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Bridgestone Blizzak DM-V3 on premium-klassi naastudeta talverehv, mis on välja töötatud SUV-dele ja crossoveritele kasutamiseks nõudlikes talvetingimustes. Talviseks sõiduks optimeeritud turvisemuster tagab usaldusväärse haarduvuse, tõhusa pidurdusvõime ja stabiilse juhitavuse lumistel teedel. Sõltumatud rehvitestid on esile toonud rehvi tasakaalustatud sõiduomadused lumel ning lühikesed pidurdusteekonnad kuival talveteel. Bridgestone Blizzak DM-V3 on sobiv valik autojuhtidele, kes otsivad kindlat juhitavust, usaldusväärset talvist haarduvust ja mugavat sõiduelamust. Lai mõõduvalik võimaldab rehvi kasutada paljudel SUV-del ja crossoveritel.
🛞 Naastudeta talverehv – Põhjamaistesse talveoludesse loodud lamellrehv, mis pakub kindlat haarduvust ilma naastudeta.
🛞 Tasakaalustatud juhitavus lumel – Optimeeritud turvisemuster tagab hea veojõu ja stabiilse sõidukäitumise lumistel teedel.
🛞 Tõhus pidurdusvõime – Sõltumatutes rehvitestides on esile tõstetud lühikesed pidurdusteekonnad kuival talveteel.
🛞 Lai sobivus SUV-dele – Saadaval paljudes mõõtudes erinevatele linnamaasturitele ja crossoveritele.
🛞 Vaikne sõidumugavus – Konstruktsioon aitab vähendada sõidumüra ning tagab mugava sõiduelamuse.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
