 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
| Saadavus: | 5+ tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Rehvimõõt: | 155/70R13 |
| Rehvitüüp: | Naast |
| Kiirusindeks: | 190 km/h |
| Koormusindeks: |
387
kg
|
| Tootekood: | 1712330312AT |
| On kasutamiseks rasketes lumeoludes: | Jah |
| Mõeldud kasutamiseks põhjamaistes ilmastikuoludes: | Jah |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Atlander Lander Studs ATL77 on loodud toime tulema tõelise põhjamaise talvega – välja arendatud koos Soome spetsialistidega ja testitud Soome karmides oludes, et pakkuda kindlust jääl ja lumel.
Täpselt arvutatud naastude paigutus tagab ideaalse tasakaalu pidurduse, kiirenduse ja juhitavuse vahel. Keskmised naastud parandavad veojõudu, õla naastud hoiavad auto stabiilsena kurvides ja sõiduraja vahetusel.
Turvise “küüniste” disain lisab sirgjoonelist stabiilsust, samas kui laiad V-kujulised sooned juhivad efektiivselt ära vee, muda ja lörtsi, tagades kindla pidamise muutlikes oludes.
Tänu uuele nano-komposiitsele kummisegule püsib rehv elastne ka pakases, pakkudes suurepärast haardumist.
🛞 Lumele mõeldud naastude paigutus – Täpselt arvutatud mustrimaatriks tagab tasakaalustatud haardumise ja stabiilse sõidu jääl ja lumel.
🛞 Turvise keskosa “küüniste” disain – Parandab sirgjoonelist stabiilsust ja hoiab auto kindlalt teel ka sügavas lumes.
🛞 Laiad V-kujulised juhtsooned – Juhtivad tõhusalt ära vee, muda ja lörtsi, parandades pidamist muutlikes oludes.
🛞 Sakilised ja siksakilised sooned – Tugevdavad veojõudu ja pidurdusvõimet, pakkudes paremat juhitavust jäistel pindadel.
🛞 Tugev naastude kinnitus – Tänu uuenduslikule räni nano-komposiitsegule püsivad naastud kindlalt ja kuluvad ühtlaselt kogu rehvi eluea vältel.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
