Найди резину/диски
Последние новости

Шины должны быть одинаковыми: что произойдет, если поставить на машину четыре разные шины?

17-10-2022 13:05

Шины должны быть одинаковыми: что произойдет, если поставить на машину четыре разные шины?

Хотя на первый взгляд может показаться разумным найти любые шины подходящего размера с разным рисунком и установить их на машину, чтобы сэкономить деньги, но в реальности следует по возможности избегать езды на разных шинах – шины предназначены для использования при равномерной езде, и отклонение от этой схемы может привести к преждевременному износу шин или, что еще хуже, к серьезной аварии.

При этом к разным относятся не только шины с разным рисунком, но различий следует по возможности избегать во всех аспектах – не стоит смешивать летние и зимние шины, ставить на автомобиль сразу несколько разных шин для одного сезона, а также следует избегать использования шин с разной степенью износа.

Хотя, глядя на вышесказанное, некоторые могут попытаться спросить, действительно ли разница между разными шинами настолько велика и действительно ли имеет значение, какие именно шины и куда ставить, реальность проста – ездить на разных шинах опасно, а потому в некоторых странах вообще запрещено.


Что значит "разные шины"?

Наверное, ни один автомобилист в шутку не начнет устанавливать на свой автомобиль шипованную и летнюю резину одновременно. Предназначенные для разных сезонов шины отличаются так сильно по внешнему виду, характеристикам и конструкции, что разница ощущается сразу при начале езды, и большинство водителей могут представить, что будет, если ехать зимой на автомобиле, где с одной стороны установлена летняя резина, а с другой - шипованная.

Помимо ужасного сцепления, вождение автомобиля было бы чрезвычайно затруднено, потому что летняя резина не может обеспечить такую же стойкость в зимних условиях, как шипованные или всесезонные шины. То же самое касается всесезонных и летних шин или пары всесезонных и шипованных шин. Особенно опасно ездить на разных шинах, если они установлены на одной оси – с одной стороны сцепление есть, а с другой-нет.

Если риски езды на летних и зимних шинах с перекрестным использованием довольно очевидны, то в случае шин, предназначенных для одного сезона, часто чувствуют себя безопаснее, и многие водители ошибочно полагают, что если поставить на машину другую модель или марку резины, результат будет так же хорош, как и при четырех одинаковых шинах. Хотя на первый взгляд это может быть так, на самом деле все шины разные, и даже небольшая разница между протекторами или конструкциями резины может означать резкое изменение ходовых характеристик автомобиля.


Что может случиться при езде на разных шинах?

Самая очевидная проблема при езде на разных шинах связана с видимой глазу разницей протекторов шин. Производители шин производят уникальные протекторы, и если Вы просто оцените пару разных шин на глаз, различия будут очевидны.

Тем не менее, различные узоры на поверхности шин не только для красоты, но и для достижения какой-то цели: улучшения сцепления, производительности, долговечности или чего-то еще. Когда все шины пытаются делать разные вещи, в результате получается, например, ситуация, когда шина с лучшими характеристиками по сравнению с другими начинает мешать управляемости, резина с лучшим сцеплением приводят к неравномерному торможению во влажных условиях или одна очень прочная шина создает ложное чувство безопасности, как будто вся резина все еще в хорошем состоянии. В целом это означает, что ни одна шина не может быть лучшей, и в результате получается сумма худших характеристик всех шин.

В самых крайних случаях шины с разным рисунком можно устанавливать на разных осях – то есть две одинаковые шины спереди или сзади, но по возможности этого также следует избегать. Даже резина, установленная парами, изнашивается неравномерно и не обеспечивает таких характеристик, как при езде с одинаковым пробегом. Однако, учитывая вышесказанное, следует помнить, что различия между шинами обусловлены не только их рисунком, не менее важна и конструкция резины, и шины с разной архитектурой не следует перекрестно использовать на разных осях даже в самой чрезвычайной ситуации.

Большинство современных шин по своей конструкции делятся на две категории: радиальные и поперечные шины. Резина различной конструкции предлагает разные преимущества и по-разному реагирует на вес и скорость во время езды. Известно, что четыре шины автомобиля должны одинаково реагировать на вес и скорость, а это означает, что если на транспортном средстве установлены шины разной конструкции, это может привести к разрыву резины, что является одним из самых опасных явлений в дорожном движении и увеличивает риск аварии.


Шины, которые подходят

При поиске подходящих шин, в дополнение к совпадающему типу, рисунку, конструкции и степени износа покрышек, следует также убедиться, что устанавливаемые шины также имеют одинаковый размер. Шины разных размеров влияют практически на все аспекты управления автомобилем: от показаний спидометра (может начать лгать), более медленного ускорения и плохой управляемости до более быстрого износа и нестабильности.