Выбор шины является весьма индивидуальным вопросом, зависящим, прежде всего, от привычек, потребностей и навыков вождения человека.
Шипы или ламель? Такие раздумья и споры наверняка были предметом головной боли для многих автовладельцев. Найти однозначный ответ на данный вопрос достаточно сложно, однако существуют определенные обстоятельства, которые обязательно следует учесть при покупке шины.
Утверждение о том, что ламельная шина лучше подходит для чистого асфальта неверные – лишь совсем немногие ламельные шины при испытаниях показали лучшие результаты, чем шипованные. В то же время, если сравнить свойства ламельной шины со свойствами шипованной шины на обледенелом асфальте, использование ламельных шин может привести к трагическим последствиям. Современные шипованные шины превосходят ламельные практически по всем показателям, и единственным и самым большим минусом шипованных шин является вызываемый ими шум. Водителям, обладающим небольшим опытом вождения и ездящим редко, несомненно, следует использовать шипованные шины, так как при внезапных скользких и опасных условиях возможность управления машиной с шипованными шинами выше. Водителям, которые главным образом ездят на машине ранним утром или поздним вечером, также стоит учитывать возможность резкого обледенения дорог. В условиях, когда температура колеблется в районе нуля, управляемость машиной с ламельными шинами сильно ухудшается.
По оценкам специалистов, для пользователей ламельных шин должно быть установлено ограничение скорости на мокрой или скользкой дороге в пределах 80 км/ч (для ламельных шин для Центральной Европы – 50 км/ч). Для шипованных шин такие ограничения скорости не нужны. По завершении зимнего периода владельцы шипованных шин должны заменить шипованные шины на летние, тогда как у водителей, использующих ламельные шины, такая обязанность отсутствует. Естественно, износ протектора таких шин летом значительно выше.
При выборе стоит учитывать и следующие моменты:
- Необходимо определиться, может ли возникнуть необходимость ездить на машине в Европу. Естественно, утверждение о том, что шипованные шины везде запрещены, на сегодняшний день является мифом, однако в некоторых странах шипованные шины все-таки не разрешены. В настоящее время использование шипованных шин запрещено в 7 странах ЕС, а с 10 апреля так будет и в Литве.
- Работа по разработке шин является дорогостоящей, и зачастую реальная рыночная стоимость шины указывает и на ее качество.
- Ламельные шины могут быть дешевле шипованных. Однако, при выборе между дешевыми шипованными или ламельными шинами, в условиях Эстонии несомненно безопаснее отдать предпочтение шипованным шинам.
- Более дешевые шипованные шины ошиповываются в Эстонии, и по результатам испытаний их нельзя даже сравнить с более дорогими и качественными шинами. Продавца шин нужно обязательно расспросить о качестве шипов.
- Ламельные шины для Центральной Европы в условиях северных стран могут представлять опасность для жизни, так как смесь их резины не соответствует нашим климатическим условиям
Средние результаты испытаний шипованных и ламельных шин
В приведенной ниже таблице собраны результаты различных внушающих доверие испытаний шин. Для сравнения также добавлены летние результаты по летним шинам. Безусловно, следует учитывать и то, что по мере износа шин данные результаты понижаются.
|
Управляемость на сухом асфальте |
Управляемость на мокром асфальт |
Управляемость на льду |
Управляемость на снегу |
Торможение ABS на мокром асфальте (метров; 80-0 км/ч) |
Торможение ABS на льду (метров; 50-0 км/ч) |
Торможение ABS на снегу (метров; 80-0 км/ч) |
Езда при мокром снеге |
Шум |
Шипованная шина |
7 |
7 |
8 |
8 |
35.26 |
51.9 |
60.04 |
8 |
6 |
Ламельная шина |
7 |
6 |
6 |
7 |
36.36 |
67.06 |
61.52 |
8 |
9 |
Летняя шина |
8 |
7 |
- |
- |
26.89 |
- |
- |
- |
- |